1. 长沙汽车南站有城际铁路开常德吗
经查询，长沙汽车南站附近没有城铁站。
根据网络地图以及12306官网查询信息显示，长沙汽车南站最近的城铁站是香樟路站。从长沙汽车南站需要先乘坐802路公交，往湖南农大方向17站以后就到了香樟路城铁站。
目前从香樟路站每天只有2趟城铁直达常德，分别是:
1，8004次列车，08:04从香樟路站出发，10:32到达目的地常德站，运行历时2小时28分钟，二等座票价58元。
途中经停10站:树木岭，长沙，开福寺，观沙岭，八方山，谷山，尖山，宁乡，益阳，汉寿。
2，8054次列车，08:4 从香樟路站出发，10:52到达目的地常德站，运行历时2小时4分钟，二等座票价58元。
途中经停4站:树木岭，长沙，八方山，尖山，益阳。
另外你也可以在长沙汽车南站乘坐7路公交车到长沙火车站下车，然后乘坐到常德的城铁，这样的选择就更多了，目前从长沙站开往常德的城铁每天都有21趟。
2. 长沙至常德的城际列车更新怎么那么慢
长沙至常德的程序列车更新是有点慢，但是这也要有一个过程。
3. 长益常城际铁路中的益阳站具体选址在哪里
可以看到自7、23动车相撞事故后,铁路建设都有所放缓。现在就连长株潭城际铁路都在停工状专态。属听说石长(石门-长沙)复线也停了!所以我个人分析我们这条连接三线城市的城际高铁,很有可能面临重新评估,也许会由于铁道部的撤资而难产。至于往后N多年后能不能开工建设,得看湖南省领导的决心!
4. 长沙到益阳的城接轻轨什么时候开通
根据初步规划，“3+5城市群”城际轨道项目涵盖了此前规划的“人”字形长株潭城际轨道核心线，并新增长沙经益阳至常德180公里，长沙至岳阳170公里，长沙至株洲50公里，株洲至娄底130公里，株洲至衡阳130公里等5条城际骨干线，与远景规划建设的长沙至浏阳，株洲至醴陵，汨罗至益阳至娄底至衡阳城际轨道加密线配套，构成长株潭及岳阳、衡阳、常德、益阳、娄底“3+5城市群”间网状的轨道交通格局，规划投资2600多亿元。
城市群城际轨道车辆设计时速120公里，每车载客900多人。其中长株潭城际轻轨核心线最早于2013年底建成投入使用，大约在2020年，长沙至益阳至常德轻轨线可建成投入使用
5. 长益常城际铁路的介绍
长沙-益阳-常德城际铁路总长170公里，为客运专线，上下行双线，速度目回标值250公里/小时及以上，全部为答电力牵引和自动控制。线路位于湖南省西北部，处在长株潭城市群以及环洞庭湖生态经济圈1的长株潭-益阳-常德城镇产业聚合带内。长益常铁路沿线共设14个站点，平均每隔12公里一个站。最大间距为桃花江-崔家桥区间，间距22.39公里；最小间距为雷锋大道站-尖山站区间，间距长2.39公里。长益常铁路预测客运量近期13.6万人/日，远期22.6万人/日；近期全日开行列车102对，远期137对；项目建成后，长沙至常德旅行时间为47.3分钟。列车计划采用动车组。工程计划2014年动工建设 工期约48个月，工程投资估算217.2亿元。
6. 长沙到益阳城际铁路可以在汽车西站上车吗
城际铁路不经过汽车西站。你去益阳，可以坐公交车168，372从西站到市委下车，再从八方山站乘城际列车去益阳。
7. 长沙到益阳的城际铁路怎么买票
在长沙火车站买票，或12306网上买票
8. 长沙到常德的城际铁路还在建么
现在是2020年1月7日，目前买长沙到常德的动车就是C字头，属于城铁；
其次汉寿南站、益阳南站、长沙西站的城铁也快开通了。
9. 请问长沙到常德C开头的城际列车从长沙火车站进站还是锦泰广场进站
为长沙火车站。
长株潭城际铁路设有城铁长沙站与长沙站形成姊妹站，通过站台下的两条地下通道，城际铁路和普速列车之间可方便换乘。通道只针对换乘旅客，从长株潭城铁换乘普速列车，持有普速列车车票才能进入；从普速列车换乘长株潭城铁，持有长株潭城铁车票才能经通道进站上车。
据2000年出版的《湖南五十年大事记述》显示，长沙站由站场、站房、广场3大部分组成；一次可同时容纳旅客6000人候车。2015年改造后的长沙站总面积达6.8万平方米，设7台16线。
(9)长沙益阳常德城际铁路扩展阅读：
长株潭城际铁路的相关情况：
1、长株潭城际铁路于2010年6月30日动工建设；长沙站以南段于2016年12月26日竣工运营；长沙站以西段于2017年12月26日建成通车。
2、长株潭城际铁路全线共设24座车站，分别为：长沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。