❶ 湛江高铁什么时候开通啊
湛江高铁将于2024年10月开通。
广湛高速铁路又称广湛高铁，广州至湛江客运专线，线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。
项目东接广州枢纽，通过京九，京广以及沿海客专可抵京津冀，长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛，湛海铁路可达北部湾海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350km/h沿海铁路客运大通道的组成部分。
根据全省统一部署计划，广湛高速铁路将在2019年10月份动工建设，粤西真正融入粤港澳大湾区两小时的生活交通圈。
(1)湛江的铁路扩展阅读：
广湛高速铁路项目与大湾区在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020-2030年）》编制下建设的粤港澳大湾区城际铁路共同打造粤西沿海高铁经济带。赣深高铁粤西延长线如得以实现，则更加完善粤西地区的交通出行，
广湛铁路的建设是发挥粤港澳大湾区辐射带动作用的需要；是提升粤西地 区区域经济地位，促进粤西地区经济发展的需要；是落实广东省“一核一带一 区”区域发展格局、实现广东省沿海经济带、新型城镇化发展的需要；
是建设 我国“八纵八横”高速铁路网，完善区域路网结构，形成 350km/h 沿海铁路客 运大通道的需要；
参考资料来源：网络-广湛高铁
❷ 新开的广湛高铁停靠站跟粤海铁路停靠湛江的湛江西是不是同一个站
是同一个站。原来停粤海铁路火车的湛江西站已经改为货运站，现在广湛高铁动车和粤海铁路普通火车都停靠新湛江西站
❸ 为什么湛江西站是隶属于广铁集团而湛江站（南站）是隶属南宁铁路局
湛江南站就是湛江火车站，配属南宁铁路局管辖，始发/终到基本都是从/往广西各地，当初大概是是作为广西乃至西南地区的一个出海通道。
湛江西站才是广铁集团管辖，南下至粤海铁路，北上至京广线都会在湛江西站经停。因此，到广州请到湛江西站坐车(三等站，都是经停车，很难买到票，还是走公路吧)。
为什么没有动车。湛江要开行动车，即便不新修线路也要对既有线改造，总之是个大工得有足够的必要性：或为必经枢纽，或本身有足够多的客流。湛江在地理上处于广东省边界，又是广铁和宁局交界，它不能作为中间站连接两个人口密集的城市（群），作为始发站本身又没有足够大的客流可以专门开行动车。
（①南广高铁走了肇庆，②琼州海峡跨海大桥还遥遥无期）
❹ 广州至湛江铁路票价为什么贵一倍
正常车票价格！建议选择购买D字头车次，票价要便宜一些！而G字头车次，票价就高一些！车次:D7551
发站:广州南(07:42)
到站:湛江西(10:44)
历时:03:02
二等:228
硬卧:—/—/—
软卧:—/—
车次:G6127
发站:广州南(10:54)
到站:湛江西(14:05)
历时:03:11
二等:249
一等:387
❺ 合湛铁路的简介
建设站点：合浦站、铁山港站、白沙站、山口站、青平站（客运站）、横山站、遂溪北站
铁路等级：客运专线。
正线数目：双线。
设计行车速度：250公里/小时。
最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段2800米。
限制坡度：6‰。牵引种类：电力。
到发线有效长度：850米。
闭塞类型:自动闭塞。
机车类型 ：和谐号动车组
其它技术标准执行《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）、《铁路车站及枢纽设计规范》（GB50091-2006）。
规划输送能力：客车110对/日 2015年4月，国家发改委批复新建合浦至湛江铁路可行性研究报告，合浦至湛江铁路工程（138亿）。
中国铁路总公司，广西壮族自治区、广东省发展改革委：
中国铁路总公司和广西壮族自治区、广东省人民政府《关于报送新建合浦至湛江铁路可行性研究报告的函》（铁总计统函〔2014〕1150号）收悉。经研究，现批复如下：
一、为加快构建我国南部沿海铁路通道，完善铁路网布局，促进区域经济社会协调发展，提高沿海港口疏运能力，同意报来的项目主要建设方案。
二、主要建设内容和技术标准
主要建设内容。线路起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港、白沙、山口、青平、横山，终至遂溪北站，正线全长115公里。配套建设铁山港联络线、北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。预留遂溪北站至湛江西站铁路接轨条件。
三、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资138亿元，其中工程投资131.9亿元，机车车辆购置费6.1亿元。资金来源为：项目资本金69亿元，占总投资的50%；广西自治区、广东省负责各自境内征地拆迁工作和费用，征地拆迁费用由投资各方认可后计入项目地方股份；其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。广西沿海铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理。建设工期为3年半。
四、下阶段工作。进一步优化工程建设方案，深化研究湛江枢纽布局。节约和集约利用土地，加强对饮用水源和文物古迹等环境保护工作。明确资金筹措方案，落实地方出资来源。认真研究运营补贴和土地综合开发等方案，确保项目财务可持续。
五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程，确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、总参信息化部在通信迁改等方面给予支持配合。
六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。 （2016年）1月15日,中国铁路总公司在北京组织召开了合浦至湛江铁路调整可行性研究报告可研评审会。该铁路将由200公里/小时客货共线调整为250公里/小时的客运专线。
合浦至湛江铁路位于广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区，线路西起北海市合浦县，东经铁山港、白沙、青平，由遂溪北引入湛江枢纽。合浦至湛江铁路西接广西沿海铁路，东接广东西部沿海铁路、黎湛铁路，经湛（江）海（安）线、琼州海峡铁路通道与海南相连，是我国沿海铁路通道的组成部分，也是北部湾及西南地区与海南省客货交流的重要铁路通道。
合浦至湛江铁路由200公里/小时客货共线调整为250公里/小时的客运专线，并优化线路曲线半径、限制坡度等主要技术标准，是适应我国铁路网发展新格局、提高运输效率、满足沿线快速客运旺盛需求的需要。
❻ 怎么进湛江铁路局
首先，湛江没有铁路局，距离他最近的有广州铁路局和南宁铁路局
具体来说 湛江站 隶属于 南宁铁路局 湛江西站 隶属于 广州铁路局（广州铁路集团）
进入这两个铁路局有几种方式 1-大学应届毕业生就业 2-退伍士兵就业 3-事业单位公务员考试 4-社会招工（临时工） 5-劳服公司劳务派遣 等等
❼ 湛江自称是粤西的中心城市，为什么省不为湛江规划高铁
中国的铁路，从线路到运营，绝大多数归属铁路总公司。
规划权不在省里，各地只有建议权，没有规划权！
湛江没有高铁，与“省里”无关。
❽ 为什么湛江西站是隶属于广铁集团而湛江站（南站）是隶属南宁铁路局
1955年建成的黎湛铁路就是通往广西的, 在此后的36年里,湛江/茂名都没有铁路通专往广州, 为了管属理方便, 所以当时湛江/茂名的铁路都归柳州铁路局(今南宁铁路局)管理。
到了1991年三水到茂名的三茂铁路建成,茂名才有铁路连接广州, 再后来修了通向海南的粤海铁路, 湛江西站就设在粤海铁路线上, 西站自然也就归属广铁集团。
❾ 湛江港（集团）股份有限公司铁路分公司怎么样
简介：湛江港（集团）股份有限公司铁路分公司成立于1997年12月09日，主要经营范围为港口及其他相关铁路专用线货物运输等。
法定代表人：杨新
成立时间：1997-12-09
工商注册号：440800500002052
企业类型：分公司
公司地址：湛江市霞山区人民大道南1号