铁路运费是按重量还是按车皮计算的（铁路货运量）

㈣ 铁路货运量下行 为什么还要采购货车

铁路第一要务是保安全，货车使用到一定年限，就会疲劳，必须买新车，否则出了事故就是大事。

㈤ 铁路超限货物运输，关于超限的标准，求通俗易懂的解释。

标准的解释是：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

简单的说就是铁路本身有个建筑限界，这个建筑限界大致是一个火车机车的轮廓样子稍微往外扩一点

当货物装载在列车上之后，车+货物的轮廓如果超出了这个建筑限界，就视为超限

至于建筑限界的具体尺寸，铁路技术规程上可以查到的

㈥ 对全国各铁路交通枢纽的货运量.货物种类等进行调查，以了解全国铁路货运概况。这种调查属于

重点调查

㈦ 铁路运输中什么货物的货运量最大

铁路传统大宗稳定货物

煤炭、焦炭、金属矿石、非金属矿石、石油、钢铁、粮食、化肥

㈧ 铁路运费是按重量还是按车皮计算的

铁路运费是根据货物的品类计费，然后按车皮的标准载重量计费。

中国现行货物运价采用的是分号运价制度。整车货物分为12个运价号, 零担货物分为 5个运价号，集装箱按箱型吨位大小和所运货物种类适当实行差价。

每个运价号中分别规定各里程区段运价率，整车货物一般按货车标记的吨位计算运费，挂运与自行行驶的铁道机车车辆及轨道机械按轴计费；零担货物一般按货物重量计费，另有规定计费重量的货物按规定重量计费，对轻浮的零担货物实行运价加成；

集装箱货物按使用箱型、箱数规定的运价率计费。货物快运时按该批货物运费的30%计收快运费。使用特种车辆，加收特种车辆使用费。

(8)铁路货运量扩展阅读：

在我国社会主义市场经济条件下，运价具有以下几方面功能和作用：

一、运输收入分配

（1）运价能够调节运输业与国民经济其他行业间的收入分配。运价是社会综合价格体系的重要组成部分，运价的变化会引起运输需求的相应变化，从而决定社会收入从运输消费者手中转向运输供给者手中的比例；

也就是说，运价的高低决定了国民生产总值和国民收入在运输业与其他行业之问的分配比例。

（2）运价能够调节运输业内部不同运输方式、企业的收入分配比例。运价的任何一次变动，都会引起运输需求的相应变动，引起运量的变化。

一种运输方式或一个运输企业改变运价，必然引起不同运输方式、不同运输企业间运量结构和运量比例的变化，从而引起各自运输收入的变动。因此，运价的局部调整就意味着运输收入在运输业内部的重新调整。

二、社会收入再分配

这里所说的社会收入再分配是指运价对不同的运输需求者收入分配的调节作用。每个运输需求者都要以运价为基础计算并向运输供给者支付费用。

同样的运输，如果对不同的运输需求者制定不同的运价，就意味着对他们社会收入分配的调节，亦即对他们社会收入的再分配。比如，客运部门的各种优惠票价，货运部门对长期固定客户的运价优惠等。

三、运输资源配置

运价能够调节运输业与其他行业以及运输业内部各种运输方式之间资源的配置。市场是调节资源分配的有效手段，市场调节资源分配的职能，很大程度上取决于价格因素。经济资源是有限的，有限的资源在各生产部门的分配取决于投资报酬率。

投资报酬率高，会导致较多经济资源的注入；反之，投资报酬率低，会使经济资源投入减少。运输业的投资报酬率在很大程度上取决于运价与运输需求量的综合作用，运输需求量通常又随运价的变动而变动。因此，运价是配置和调节运输资源的重要杠杆。

运价在一定程度上决定社会对运输业投资的积极性，决定对各种运输设备的利用程度。

四、提高经济效益的职能

加强运价管理是强化经济核算的重要内容，也是提高经济效益的基础。在市场经济条件下，最高运价未必就是最优运价，运价本身也应随运输需求变化而相应变化，这就需要建立灵活的运价机制，使运价能够随市场的变化而变化，从而保证运输企业经济效益最大。

运价是国民经济价格体系的重要组成部分，它在整个价格体系中占有重要的地位和作用。运价与物价有着极为密切的关系，它们相互影响、相互制约。

运价上升可能会导致物价的上涨，物价上涨又会推动运输成本的上升，而运输成本的上升会导致运输企业利润的减少，甚至造成亏损，由此运价又必须做出相应调整。保持物价与运价的平衡关系，解决它们之问的联动是一个十分重要的问题。

参考资料来源：网络-铁路运价

㈨ 为什么我国在社会物流不断增长的背景下.铁路货运量却在下降

这是因为所谓抄的社会物流的增长背袭景是指淘宝，京东，天猫，聚美等网购包裹，而这些网购的包裹所走的物流都是民营快递企业，效率高，费用低。铁路货运的主要对象还是传统的钢铁，煤炭等过剩的大宗商品，而这些过剩产能未来国家只会减少。所以就形成了你说的这个情况了。

㈩ 请问规划的大侠们一个问题啊 城市规划相应的规范中有没有铁路货运站货运量与用地面积相应的关系！！

你可以参考一下《城市道路交通规划设计规范》GB
50220—95
不过好像没有关于货运量和规划用地面积之间的关系说明。你看看吧。