A. 南宁铁路局和南宁地铁是同一个单位吗
并不是,南宁地铁是南宁地铁轨道交通集团公司俗称(地铁),南宁铁路局属于国铁,属于交通部的
B. 谁知道南宁铁路局怎么样谢谢
柳州铁路局已更名南宁铁路局，原柳州铁路局机关的员工，搬迁至南宁。
C. 南宁铁路局主要站段有哪些
南宁来铁路局
南宁市青秀区佛子岭自路21号
特等站
南宁站、柳州南站、南宁东站（高速特等客运站）、防城港站
一等站
南宁南站、黎塘站、柳州站、来宾站、柳州东站、桂林站、桂林北站、贵港站、玉林站、湛江站
机务段
南宁机务段
柳州机务段
客运段
南宁客运段（宁局南段）
车务段
南宁车务段、柳州车务段、桂林车务段、百色车务段、玉林车务段、梧州车务段
工务段
南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、玉林工务段、百色工务段
工务机械段
柳州工务机械段
电务段
南宁电务段、柳州电务段
供电段
南宁供电段、柳州供电段
通信段
南宁通信段
车辆段
南宁车辆段（客列）、南宁南车辆段（货列）、柳州车辆段（货车）
动车所
南宁东动车所
生活服务总公司
南宁生活服务总公司
物资供应段
南宁物资供应段
房产建筑段
南宁房产建筑段
D. 南宁铁路局
1.现在南宁铁路局有两个机务段，分别是南宁机务段和柳州机务段，南宁机务段管辖南昆线（南宁—昆明），南凭线（南宁—凭祥），玉林车间，柳州机务段管辖柳州—金城江，柳州—融安，柳州—黎塘，以及柳州—茂名的客车，机务段的作用是负责机车头的运用，维修，保养 . 2。有南宁，柳州，玉林，百色等4个车务段，他们主要负责各个中间站的客运及货运业务。3.工务段有南宁，柳州，桂林，湛江，百色等5个。客运段及电务段均只有南宁一个，至于有多少车头，车皮我就不清楚了。另外，宁局南段指的是 南宁铁路局南宁客运段，指的是 南宁铁路局柳州机务段，宁局宁段指的是 南宁铁路局南宁机务段，原来柳州机务段规模比南宁机务段大，但今年元月一日玉林车间从柳州机务段划归南宁机务段管辖后，两段规模就差不多一样了，你说的融安、金城江机务段现在已经全部划归柳州机务段了。
E. 有关南宁铁路局
南宁铁路局原先是柳州铁路局，这两年才搬到南宁的改为南宁铁路局，对于机头的更换在南宁专是两个地属方，一个是南宁站，也就是平时旅客上下车的车站，还有一个是南宁南站，南宁南站一般情况为货站，就我所知只有南防车（南宁到防城港）在那停，因为司机交接班。
专门停放机头的地方叫车库，车库在机务段里面，机务段主要负责机车的运行和机车的检修，客车和货车的机头一般不会分类，机头现在除去已经淘汰掉的蒸汽机车，剩下的是内燃机车，电力机车还有我们俗称的子弹头，也就是动车组
除了动车组，车辆与机车的连接不同与车辆跟车辆的连接，是不能通行的，只有一个车钩连接着，在电器化铁路区段，就是大家平时看到铁路上有电线的那种一般是用电力机车，在非电气化区段就用内燃机车，所以对你你问到的客车有哪些，货车有哪些，我只能告诉你，不会有特别的定下哪个机头只拉货车，哪个机头只拉货车，当然动车除外，那家伙只拉客车
F. 南宁铁路局招聘事宜
铁路招聘信息在中国铁路人才招聘网发布，全日制大专应届毕业即可。
劳务派遣的话应该客运部门有一些。
G. 南宁铁路局投诉电话
建议你到铁路局官网上咨询客服查找。
打114查号台进行咨询。按照规定，行政单位在哪里要有一个备案的。
H. 南宁铁路局的介绍
南宁铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“宁局回”。前身为柳州铁答路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁，更名为南宁铁路局，简称“宁局”。目前，全局管辖运营湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14条普速铁路干线和8条支线，以及衡柳、邕北、钦防线和柳南客专、南广、贵广高铁6条高铁，跨越广西、广东、湖南、贵州4省区，运营里程5523公里，其中高铁通车里程1812公里，复线率45.9%，电气化率50.5%。
I. 历任南宁铁路局局长
就是昭开平和现在的张千里，以前是柳州铁路局。新闻说:铁道部拆分后南宁铁路局很有可能会被邻居强大的广铁集团吞并
J. 南宁铁路局的管辖范围
广西壮族自治区、广东、贵州和湖南4省（自治区）部分地区17个地市（州）及37个县。
南昆线（南宁—威舍）、黔桂（柳州—麻尾）、焦柳（牙屯堡站——柳州站）、黎湛（黎塘—湛江）、洛湛（零陵站——玉林站）、河茂（河唇—茂名）7条干线，
湘桂线（蓝家村站——隘口站间1021.428公里处与越南铁路交界），
湘桂线在永州站——蓝家村站间K147+600处、
焦柳线在塘豹站——牙屯堡站间K1370+000处与广州铁路（集团）公司分界，
黔桂线在鼓里站—麻尾站间K310+500处与成都铁路局分界，
南昆线在品甸站—威舍站间K491+129处与昆明铁路局分界，
河茂线在茂名站K61+353处与广州铁路（集团）公司分界，
益湛线在零陵站与广州铁路（集团）公司分界。
有南宁、柳州2个枢纽。管内既临边沿海，又地处山区，地形复杂，气候多变，自然灾害较为常见，对运输安全威胁较大。防洪、防风、防高温是每年运输安全的重点工作。