1. 甬杭高铁与沪昆高铁怎么交汇
杭甬高铁与沪昆高铁在杭州东-杭州南区间大致并行。在杭州东站，它们分别进入杭州东站宁杭-杭甬场（西侧的若干站台）和沪昆高速场（中间的若干站台，至于最东边两个站台雨棚很长的是沪昆普速场）。然后两线大致平行（旁边还有老沪昆线）经彭埠铁路大桥过钱塘江去杭州南站。因为杭州南还在忙着改造，结果杭甬高铁实际上正线没有贯通（悲催......开通两年了，居然还是断的！），因此去宁波方向的动车在进杭州南之前要先经过一个道岔渡线、转入到沪昆高铁正线运行一小段——动车进杭州东之前有一段很低的限速（道岔侧向限速，时速几十公里左右）就是这么来的；而沪昆方向的动车则没有影响，只有一般的进出站限速（时速一百多点）。
（同时也不难看出，杭州南附近的一小段杭甬动车和沪昆动车实际上都挤在沪昆高铁两线上，而不是完全建成后应该形成的杭甬沪昆四线并行，这一小段实际上成了杭州枢纽的瓶颈区，影响了加车。）
过了杭州南大工地之后有一段会有很多纵横交错看了让人眼花缭乱的高铁桥梁，这里其实就是沪昆高铁和杭甬高铁的联络线。杭甬方向的动车会经联络线离开沪昆高铁进入杭甬高铁（反过来宁波杭州车就是由杭甬高铁经联络线进入沪昆高铁，绕过未完工的杭州南大工地，再回到杭甬高铁正线上进杭州东站），两条高铁就此分道扬镳各奔东西。
总结：
上海-杭州-南昌方向：沪昆高铁正线运行
上海-杭州-宁波方向：沪昆高铁-杭州南联络线-杭甬高铁
南京-杭州-南昌方向：宁杭高铁-杭甬高铁-杭州南道岔（姑且这么叫）-沪昆高铁
南京-杭州-宁波方向：宁杭高铁-杭甬高铁-杭州南道岔-沪昆高铁-杭州南联络线-杭甬高铁（最是麻烦）
但这里有一个问题，宁波去沪昆高铁以西怎么办？因为杭州南的联络线实际上只联系北-东方向，宁波方向来车没法直接转向西南去杭长高铁，动车组也不能允许在铁路线上逆行，而杭州南现在又还是大工地（如果建成则可以在杭州南站调头）——所以只能让宁波方向动车先往北进杭州东站，再调头南下进入沪昆高铁......这个方向至今也只有一班宁波-长沙南G车。
2. 西安北高铁到温州南g1896开通后通过宁杭甬台州吗
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3. 宁杭甬高铁的宁杭高铁
宁杭城际铁路（又名宁杭高铁、宁杭客运专线）北起南京，南至杭州，全长248.963km公里，该项目为国铁1级，双线，设计速度为350公里/小时。于2008年12月27日开工，2013年6月30日正式通车。投资总额约237.5亿元，由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设。共设11站，分别是：南京南站、江宁站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站、杭州东站。设计运行时速为350公里，铁路建成后南京至杭州将在一小时以内到达，单向输送能力8000万人/年。
4. 宁杭甬高铁开通的重要意义有哪些
宁杭高速铁路是《中长期铁路网规划》中“长三角”城际客运系统的重要组成部分，全长256公里。不再需要绕行上海，并与已开通运营的沪宁高铁、沪杭高铁共同构成沪宁杭“铁三角”高速铁路客运通道。从南京经宁杭高铁可直达杭州及东南沿海各城市，从杭州经宁杭高铁可直达南京及北京、济南、合肥、武汉等城市，旅行时间大大缩短。
杭甬高铁是我国“四纵四横”快速铁路网中“一纵”—上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要组成部分，全长155公里。杭甬高铁向北通过沪杭高铁、宁杭高铁，可连接京沪、沪宁和合宁高铁，直达上海、南京及沿线各城市；向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市。待厦深铁路建成通车后，东南沿海铁路将全线贯通，上海至深圳可通过高铁直达。
一眨眼，“千呼万唤”的宁杭、杭甬高铁7月1日正式通车。这两条高铁的建成通车，以上海、南京、杭州为中心城市的“长三角”地区高铁网络基本形成,“一小时经济圈”也同时形成。同时又和京沪高铁、武广高铁东西南北贯通，中国高铁网络版图基本形成，宁杭、沪宁、沪杭三角形快速通道圈，衔接了京沪高铁、沪汉蓉快速通道等干线，是我国铁路快速客运网重要组成部分。最重要的是为上海、杭州、南京三座长三角核心城市补上了最后一条“边”，“高铁三角”就此横空出世，长三角同城时代呈现在世人面前。也标志着“长三角”地区高铁网初步形成，对于促进沿线经济社会发展、加快“长三角”一体化步伐具有重要意义。
在先期开通的沪宁、沪杭线中，串起的是长三角的“财富重镇”。有资料显示，整个江苏省的财富，六成以上产自于沪宁铁路沿线。在2009年，沿线的南京、镇江、常州、无锡、苏州几个城市GDP就占到了江苏全省的六成以上。有经济专家预测：按照宁杭高铁单向年运输8000万人来简单计算，一年之中，这条线路可为在中国经济最发达区域活动的1.6亿人，共计节约超过2.4亿小时的旅途耗费时间，由此产生的经济效益，难以估量。宁杭和杭甬高铁通车后，长三角和珠三角之间的铁路快速通道打通，对促进区域经济和社会发展具有重大意义。
中国高速铁路是人类文明与智慧的宝贵结晶，是人类社会走向现代化的重要标志和有力支撑。高铁火车一响，带来黄金万两，高铁带动城镇化品质提速，全方位打造“世界级城市群”，带给老百姓的是方便路、幸福路、富裕路，对促进长三角和珠三角的人流、物流、信息流快速流动，缩短城市与城市之间的距离，为长三角和珠三角区域经济一体化创造条件，而且推动沿线主要城市与周边城镇的“同城化”，促进长三角和珠三角乃至全国经济社会发展，为全面建成小康社会提供运力支撑，具有重要意义。同时，我们也期待着这两条高铁让沿线及周边老百姓的出行变得更加便利、快捷，经济腾飞发展。