❶ 商丘高铁站离商丘站有多远
商丘高铁站到商丘站仅仅几十米远（它们本身就是一个站，只是一个南口一个北口），如果你要是乘坐任意一趟到商丘站的列车，出站时可以任意考虑南北出口，是不需要另外乘车的。
❷ 商丘火车站是商丘站吗通高铁吗
商丘有2个火车站：商丘站和商丘南站。每天有3班商丘至成都东站的高铁，都是在商丘站乘车，不是商丘南站。见下图
❸ 到商丘有高铁
G1812/G180908:17 - 09:53
全程约: 2小时
郑州市
2小时
乘坐G1812/G1809次列车 , 在商丘站下车
商丘市
❹ 商丘高铁站怎么进站
坐公交车，或者三轮，打的过去，就说到高铁站
❺ 商丘有高铁站吗
1、郑徐高铁商丘站选址在商丘市区北部， 位于计划新建的凯旋路上跨铁路立交桥、归德路上跨铁路立交桥、道北高架桥及胜利路围合区域，规划建设股道24条，站台12座，计划站房和站场总建筑面积约12万平方米，其中高铁站房建筑面积仅1.6万平方米，计划与陇海铁路商丘站之间新建4000平方米的高架连廊相连接。商丘高铁站及附属设施总投资约68亿人民币，其中高铁站房计划投资18亿人民币。预计2015年12月建成投入运营。
2、商丘高铁站选址商丘市梁园区道北老城区，征迁涉及15334户，5万多人、占道北城区人口的1/4，城区拆迁量至少有100万平方米，占郑徐高铁拆迁总量的60%有余，拆迁数量之多、拆迁压力之大、安置群众之多创全国地市之最。商丘高铁站及附属设施占地拆迁、安置及后续配套开发建设总投资约300亿人民币，是建国后商丘中心城区投资规模最大的城建项目。道北作为建国初期商丘市的发源地，自解放初期到“文革”后期，一直是全市的经济中心，商业繁华，工业集中。但是，进入新时期以后，道北与道南新城区的景象相比落后了很多。高铁站在道北建设，很大程度上是为了带动道北旧城区的改造，但拆迁安置任务非常艰巨，据粗略估计有100万平方米的征收安置任务。
3、商丘高铁新城为数万涉迁居民的集中安置区 ，位于310国道以北、平原路以东、凯旋路以西、环城高速以南，占地面积约8平方公里。2013年高铁新城一期开发建设的康城花园一期45栋高层楼项目已全面展开，康城花园二期39栋高层楼已着手前期工作。占地面积约5000亩的高铁新城二期田园社区一期项目征地拆迁安置工作也已启动。高铁新城东侧为占地面积约2平方公里的特色商业区，将集中安置涉迁商户，建设为梁园区特色商业区。高铁新城和特色商业区南侧与高铁站之间连同陇海铁路商丘站紧邻区域为商丘高铁商务区，占地面积约6.6平方公里，将集中开发商务楼宇经济，定位为带动道北老城区崛起的增长极。
❻ 有天津到河南商丘的高铁吗
在天津西站乘坐G1273次列车 , 在商丘站下车
❼ 路过商丘的高铁多少
有十个车次的动车经过商丘。
❽ 商丘高铁站在哪个位置
商丘高铁站和商丘站是同一个站点，位于商丘市梁园区站前路59号。
是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等站，是陇海铁路和京九铁路的交汇站，是中国重要铁路交通枢纽之一。
商丘站始建于民国2年（1913年），原名朱集站；于民国22年（1933年）更名为商丘站；于1984年原址重建；2015年10月北站房开工建设；2018年2月北站房投入运营。
(8)商丘的高铁扩展阅读：
商丘站发展历史：
民国元年（1912年），比利时控制的汴徐铁路勘测时，归德府士绅以“破了风水，对后代不利”为由，坚决拒绝铁路选线设站靠近北门、北关一带，最后把车站选址向北方平移约7.5千米，在朱孙集土寨墙南一千米外乱坟地选点定址建设车站，称为朱集车站。
民国2年（1913年），朱集车站建成。
1984年，商丘站迁址重建站房（今商丘站南站房），站房位于道南，占地面积6004平方米，可同时容纳1500人候车。
2016年9月10日，商丘站徐兰场启用，由于北站房部分工程仍未完成，二层落客平台暂时无法投入使用，乘坐高速动车组列车的乘客仍需从北站房一层进站；同年9月25日，商丘站北站房二层落客平台投入使用。
2018年2月1日，商丘站北站房完工，正式投入使用。