⑴ 在成都铁路局工作的话，户口是不是也要转到成都铁路局呢
铁路工作一般没要求户口，铁路单位职工的小范围流动性比较大，干部的流动性就更大了。以刘志军那个贪污犯为例：1981.09——1982.09，在华东交通大学（南昌）基础课部干部班学习。1982.09——1984.09，在西南交通大学运输系运输管理专业学习。1984.09——1987.04，郑州铁路局武汉铁路分局江岸车站站长、党委副书记，分局党委常委、政治部副主任、党委书记。1987.04——1988.08，广州铁路局党委常委、政治部副主任。1988.08——1991.09，郑州铁路局武汉铁路分局局长、党委副书记。1991.09——1992.08，郑州铁路局副局长、党委常委。1992.08——1993.02，湖北省国防工办党组书记（正厅级）。1993.02——1993.04，参加铁道部运输改革调研工作。1993.04——1994.11，沈阳铁路局局长、党委副书记。1994.11——1996.08，铁道部党组成员、运输总调度长（其间：1995.09—1996.07在中央党校一年制中青年干部培训班学习）。他的户口要从武昌→南昌→郑州→广州→郑州→北京→沈阳→北京这几乎是不可能的，所以铁路工作不要求户口。不过为了你孩子的教育等，能转到大城市还是转下户口吧。
⑵ 武汉铁路局、广州铁路局、郑州铁路局哪个好
肯定是郑州来铁路局好！源首先，武汉铁路局武汉铁路局从郑州铁路局分出来，但是瘦死的骆驼比马大，他们的公安处好像都由郑州局管理 ，这种由原来的分局成立的铁路局基础肯定略逊色。与广州铁路局相比，郑州枢纽的地位不容动摇，还是很强的。所以建议优先考虑郑州铁路局。 原来郑州局是绝对的核心，下面包括西安分局，武汉分局，郑州分局，不过刘部长上任后，就把它分成了西安铁路局，郑州铁路局，武汉铁路局。现在不好说，不过郑州是京广，陇海交汇处，地理上的中心位置，是武汉不能代替的。 武汉铁路局毕竟也是在一个湖北的铁道部长刘志军手下从郑州局剥离后搞起来的.广州不好说了，感觉广州局应该放在第三位，原因是郑州和武汉在争地盘，两家的发展都很大。再有就是选择铁路局工作，最好选择离你们家乡近的，毕竟以后工作了，回家不是那么方便吧.
⑶ 铁路局供电段 水电段是两个部门吗
是两个部分。但供电段要是铁路五大段之一，而水电段不是。具体来说，电务段是负责铁路线路旁的信号设备的维护.，水电段负责铁路部门的水电。