沪汉蓉高铁具体什么时候通车（沪渝高铁什么时候开通）

❶ 沪汉蓉高铁：上海到重庆的开通时间

目前上海到抄重庆北已经有动车，但是不绕道襄渝铁路的，沪汉蓉的沪宁-合宁-合武都已经开通，宜万也通车了，汉宜（武汉—宜昌）据说在今年底可以开通，估计春运可以有客车了，不过只是据说~能不能按期又是另一回事，渝利段据说是2013年这样……不过目前可以走其他线路，只是单线，通行能力不高，速度低~要是全通了，上海到重庆估计比动卧能缩短5小时走有吧~

❷ 【沪汉蓉高速铁路】通车时间问题

那群记者(就是“妓者”)是个脑残，看到宜万铁路竣工了就以为沪汉蓉快速铁路全线竣工了。沪汉蓉快速铁路通道的两个重要组成部分渝利铁路与汉宜铁路都要到2012年才竣工，所以说峻工还是为时过早。另外目前成渝铁路快速通道也是沪汉蓉快速铁路通道中的一部分遂渝铁路还是单线铁路，正线正在进行复线改造。一条单线铁路怎么可能担当得起这么大运量的任务呢？！

沪汉蓉快速铁路通道（不算高铁，有些区域有速度限制，超过200KM/H的铁路才算高铁）各组成部分分情况：

1.成都-遂宁 达成铁路成遂段三线铁路
原有货运单线80KM/H，新建复线250KM/H 已通车
2.遂宁-重庆 遂渝铁路，正在进行复线改造 200KM/H 2012年改造完成
3.重庆-凉雾 渝利铁路 复线200KM/H 2012年通车
4.凉雾-宜昌 宜万铁路宜昌-凉雾段 复线160KM/H 即将通车（远期提速到200KM/H）
5.宜昌-武汉 汉宜快速铁路 复线200KM/H 2012年通车
6.武汉-合肥 合武快速铁路 复线250KM/H 已通车
7.合肥-南京 合宁快速铁路 复线250KM/H 已通车
8.南京-上海
客运部分： 沪宁城际高速铁路 复线350KM/H 已通车
京沪高速铁路沪宁段 复线350KM/H 2011年底通车
货运部分： 京沪铁路沪宁段 复线250KM/H 已通车

沪汉蓉铁路中的第三部分与第五部分要到2012年才通车，那些南京的无良媒体看到第四部分（宜万铁路即将铺轨完成）即将开通就以为是沪汉蓉铁路全线通车了，同时也欺骗了广大百姓。铁路内部人士有笑话说：记者就是妓者~

预计该铁路2012年贯通后成都到上海开行全程的动车组大约在11个小时左右。
开不了300-350KM/H级别的高速动车组。

❸ 请问上海到重庆的高铁开通了吗

从重庆坐火车到上海需要多久？答案是25个小时。随着年内渝利铁路的通车，这一时间有望缩短为9个小时。届时，重庆到全国多个城市的时间也都将大幅缩短。
重庆市发改委消息，在建的渝利铁路有望年内正式开通运营。渝利铁路开通后，重庆到武汉的旅行时间将从目前的15个小时缩短至5个小时，从重庆发出的动车组抵达武汉后，可以沿目前以武汉为中心的高速铁路网驶往国内多座城市。这意味着重庆将正式接入国内高速铁路网络。其中，重庆到北京的旅行时间将从目前的23小时缩短至10小时左右，到广州的旅行时间将从目前的22小时缩短至8小时左右。
“从重庆坐高铁到上海，票价将按照国家标准制定，但肯定比汽车要便宜。”渝利铁路有限公司副总经理袁步德表示，渝利铁路为双线高速铁路，修通后将以客运为主，列车时速为200km/h。运营初期将开通客运列车25至30对，货运列车10对。其中，货运列车将采用双层集装箱式专列。
渝利铁路在重庆境内途径渝北、江北、长寿、涪陵、丰都和石柱等6个区县，在湖北省利川境内的凉雾车站与已修成的宜万铁路接轨。渝利铁路修通后，丰都和石柱两县将结束境内无铁路的历史。而随铁路修建的丰都、石柱火车站，也将成为两县的第一座火车站。据了解，渝利铁路修通后，重庆主城到石柱的时间将从目前的3小时缩短为1小时10分钟；而从主城到丰都仅需要40分钟，和目前所需时间相比将缩短至少一倍以上。
袁步德表示，渝利铁路沿线地质构造复杂，属于典型的西南山区铁路。铁路修建过程中，要克服山区特有的危岩、落石、岩溶、突水等多种地质风险。因此，桥梁、隧道在全段铁路中所占比例高达81%，其中的蔡家沟双线特大桥，最高桥墩达到了139米，是目前世界上双线铁路最高桥。
据了解，渝利铁路是国家规划的沪——汉——渝——蓉铁路大通道的组成部分，这一东西铁路大通道最早见于孙中山先生百年前“沿长江铁路”的设想。目前，大通道其余路段已全部修通。渝利铁路的建成，也将标志着这条东西铁路大通道的全线贯通。
打字不易，如满意，望采纳。

❹ 上海到重庆高铁什么时候通车，都停些什么站

旅客您好，渝利铁路有望在今年年底通车，届时，将于目前已建成的沪宁高铁，专宁合线，属合武线，汉宜高铁，宜万线相连接，上海到重庆也有可能在今年年底具备开行动车组列车的能力。
届时，由上海始发，列车将途经上海虹桥-昆山南-苏州-无锡-常州-丹阳-镇江-南京南-全椒-肥东-合肥-六安-金寨-麻城北-红安西-汉口-汉川-天门南-仙桃西-潜江-荆州-枝江北-宜昌东-恩施-利川-涪陵北-重庆北等主要车站，但在实际运行过程中，列车是不可能每一个车都会进行停靠，所以，具体情况，等到时刻表出来我们便一目了然了。
另外，需要告诉你的是，由于渝利铁路所有车站中不是每一座车站都是客站，所以，我只写了三座主要车站，具体的站名表，你可以去网上查阅，我在这里不再一一进行说明，敬请谅解。

❺ 沪渝高铁何时能通车

看公告

❻ 汉渝高铁什么时候开通

没有汉来渝高铁的这个自说法。但是实际上沪汉蓉高铁的汉宜段、渝利段可以构成武汉到重庆的高速铁路通道。汉宜段原计划2012年5月通车，但是目前出了大问题，潜江段路基下沉超标，什么时候返工完毕，不好说。渝利段计划2012年12月通车，目前进度不详。
顺便问一下，那么关心高铁干什么呢？高铁还不够黑吗？还不够吓人吗？

❼ 沪汉蓉高铁具体什么时候通车

真正意义上的沪汉蓉应该是沪宁--宁合--合武--汉宜--宜万--渝利--达成，现在宜万铁路，汉宜铁路，渝利铁路都没修好。宜万要明年下半年才能开通列车，汉宜，渝利大概也要到2012年底。别成渝间在修客专，是说近期开工，真正开通可能要更久。

❽ 有沪渝蓉在建高铁吗什么时候完工

沪汉蓉快速客运通道，起于上海虹桥站，途经南京、合肥、武汉、重庆内等城市，终到成都东站，全长容1985公里，设计速度160~350公里/小时（其中上海到南京段为350公里/小时；宜昌到利川段为160公里/小时；其余段为200-250公里/小时），是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通动车组。全线行车时间约14.5~15小时，比既有的Z122次列车（2014年7月1日后变更）的19小时4分，节省了五小时左右，现今比既有由上海至成都的普通列车节省二十多小时。
沪汉蓉高速铁路是中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”中第二长的一“横”，服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区。
中文名
沪汉蓉高速铁路
外文名
Huhanrong high-speed railway
别称
沪汉蓉快速客运通道
恰当名称
沪汉蓉铁路
设计速度
160km/h-350km/h

❾ 沪渝高铁停靠哪些站呀

上海虹桥， 南京 ，合肥 ， 汉口，达州 ，重庆北 。