⑴ 沪宁城际铁路和京沪高速铁路在江苏段是一条铁路吗
不是一条铁路。
沪宁城际走线与原沪宁线基本相同，使用上海、苏州、无锡、镇江、南京等车站。
京沪高铁与上述线路有较大差异，使用上海虹桥、苏州北、无锡东、镇江南、南京南等车站。
⑵ 江苏沿江城际铁路是否要开建
年内江苏8铁路开通开建续建 沿江城际铁路2013年很可能无望
江苏今年647亿元砸向交通基础设施建设，将给老百姓带来哪些出行的便利？在昨日召开的全省交通工作会议上，记者感受到最强烈的信号就是，江苏迎来了新一轮铁路重点工程建设高峰期，年内江苏有8条铁路开通开建续建。令人惊喜的是，宁启复线化改造工程南京至扬州、泰州段有望开通动车，这样南京到扬州半小时内即可到达。
铁路
1 宁杭高铁上半年确保通车
现在南京人乘火车去杭州得从上海兜个大圈，宁杭高铁一通1小时直达，也让这条铁路倍受沿线市民的关注。对于此前传出的宁杭高铁可能春节前后通车的消息，昨日省交通部门有了正式回复：春节前后还通不了，但今年上半年肯定能通车。
宁杭高铁北起南京南站，南到杭州东站，全长248公里，一共11个站点，其中江苏境内包括南京南、江宁东、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴7个站。这条铁路的江苏段工程已于去年完工，现在就等杭州东站的建设进度，春节后将开始联调联试。按照惯例，联调联试的时间一般在3个月左右。而按设计的350公里时速计算，248公里跑下来，全程运营时间将在1小时左右。
2 宁扬泰今年有望通动车
记者获悉，随着宁启铁路复线电气化改造工程的加速推进，省相关部门正根据工程进展情况，研究推进南京到扬州、泰州段今年内先行开通的工作，这也意味着，年内南京到扬州就有希望坐上舒服又快速的动车组列车了，半小时左右即可到达。相关人士告诉记者，宁启改造项目的起点在南京的林场站，“事实上，如果从林场站到扬州只要20分钟。”到泰州的车程也大幅缩短，全程有望不超过1小时。
3 沪通、连盐铁路上半年开工
去年9月媒体曾率先报道了沪通铁路方案报批的消息。令人振奋的是，今年上半年，这条铁路将正式开工建设了。沪通铁路目前已敲定的有9个站，江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。沪通城际铁路的设计时速为200公里，其中跨江大桥部分为160公里/小时，建成后这条铁路上将跑动车组列车，加上到站停车时间，从南通到上海满打满算也只需要1小时左右。
与沪通铁路预计同步开工的还有连盐铁路，连盐铁路南接新长铁路就可以衔接沪通铁路，将直接改变现在沿海城市居民坐火车去上海还要从南京拐个弯的现状。我国整个沿海城市长江南北的铁路线也就贯通了。
此外，沿江城际铁路虽然目前没有列入今年的计划，但是省交通部门表示，这条铁路作为江苏引入民资先行先试的项目，争取在今年底开工建设常州到张家港的80公里。这条铁路将与沪通铁路共用张家港至安亭部分，使江苏苏南铁路逐步成网，方便居民出行。
4 南京到西安缩短到4.5小时
郑徐铁路客运专线江苏段近期也将全面开工。郑徐客专东接京沪高铁，西连郑西高铁，在上海、南京、徐州、郑州、西安间建起高速通道，建成后南京去西安坐高铁将只需4个半小时，比现在节约至少7小时。
郑徐铁路客运专线西起郑州市，在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接；东至徐州市，在徐州枢纽与京沪高铁衔接，在未来还将通过徐连客专线再东延至连云港，是客运专线网中“贯通一横、连接两纵”的桥梁。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个站。2015年郑徐客专线通车后，将大大缓解目前从南京往西安一到春运就“一票难求”的现状。
5 苏北高速铁路建设全面提速
在铁道部与江苏省《关于加快推进江苏铁路建设的会商纪要》中，江苏苏北的铁路被提到了非常重要的位置。史和平副省长在会上说，现在省委省政府很重视苏北铁路建设，今年将重点推进沿海高速铁路，连淮扬镇已正式申请立项，徐宿淮盐铁路也将争取今年立项，这几条铁路均将建设为时速200公里以上的高速铁路。
新一轮铁路重点工程建设计划
☆今年通车的——
1、宁杭铁路
设计时速350公里／小时
2、宿淮铁路
国铁1级
3、丰沛铁路
国铁2级
☆今年开工的——
1、沪通铁路
设计时速200公里／小时，2017年建成
2、连盐铁路
设计时速200公里／小时，2017年建成
3、郑徐铁路客运专线江苏段
设计时速350公里／小时，2015年建成
☆续建项目有——
1、宁安铁路
设计时速200公里／小时，2014年建成通车
2、宁启铁路复线电气化改造工程
设计时速200公里／小时，2014年建成
☆加速推进的——
1、沿江城际铁路
2、连淮扬镇铁路
3、徐宿淮盐铁路
4、宁芜铁路扩能
5、泰锡宜城际铁路
6、宁启铁路二期（南通至启东段）
公交
年内宁镇扬将实现公交“一卡通”
出租车推广固定泊位电话预约模式
1、公交
新辟、调整公交线路300条以上，新购节能环保或清洁能源公交客运车辆3000辆以上。
今年还将加快推进全省公交“一卡通”工作。年内宁镇扬三市将率先“互刷”，2014年底前全省实现“一卡通”。
2、出租
新增出租运力2000辆以上，推广苏州的“电调+泊位+预约”的出租车经营模式，以探索提高出租运力，缓解打车难现象。这一实践源于此前苏州已经投入的300辆电调加泊车，由政府部门划定一定数量的停车位，出租车在专用停泊位上接受电话预约，不接受马路上乘客的扬手招车，以减少空运浪费。省里还将研究统一的《江苏省出租汽车运营服务规范》，推行驾驶员休息休假制度。
3、枢纽
今年南京小红山客运站、无锡东站、宜兴南站等一批综合客运枢纽站将建成。运管部门将加快实现旅客“零换乘”和多种运输方式的无缝对接。
4、ETC
在高速公路ETC全普及的基础上，今年全省要在普通公路推广ETC不停车收费系统，方便车主出行。
公路
免费的临海公路今年基本建成
公路建设上，今年比较抢眼的是从连云港一直到南通的临海高等级公路，除了灌河大桥外，其他部分今年将全部建成。这条线路与现有的沿海高速几乎平行，却是一条不收费的公路，直接惠及沿海三市多县区。
高速公路建设计划
☆今年通车的——
太仓港疏港高速公路
☆今年新开工的——
1、常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段
2、张家港疏港高速公路
3、盐城至大丰港高速公路
4、徐州至明光高速公路江苏段
☆加速推进的有——
1、宿州至扬州高速公路江苏段
2、溧阳至高淳高速公路
3、宁通高速公路江广段扩建工程
4、镇江至丹阳高速公路
5、泰州至高港高速公路
6、无锡至南通过江通道南北接线
7、苏锡常南部高速公路常州至无锡段
8、阜兴泰高速公路兴化至泰兴段
航空
禄口机场二期年内完工
全省力争新开19条国内外航线
随着江苏“7+2”机场布局全面落地，今年航空方面将加大航线开辟力度。全省力争新开国内航线12条以上，力争新开和加密国际航线7条以上。
充分考虑到机场与公路运输的衔接，禄口机场汽车站将在2013年与机场二期主体工程同步完工。车站投入使用后，南京周边有禄口机场城市候机楼的城市将陆续开通直达南京禄口机场的客运班车。
⑶ 徐宿淮盐城际铁路的进展
2014年5月4日下午，中国铁路总公司工程设计鉴定中心副主任吴克非一行在市委副书记王益，市交通运输局局长、党委书记、铁路办主任沈学标的陪同下踏勘了徐宿淮盐铁路宿迁段。 2014年5月4日—6日，中国铁路总公司在淮安市召开徐宿淮盐铁路工程可行性研究审查会。会议由中铁总公司鉴定中心吴克非常务副主任主持，铁路总公司计统部、开发部、建设部、运输局，上海铁路局、江苏省发改委、铁路办，省各有关部门领导和专家，沿线各政府分管领导和有关人员参加了会议。专家组对线路标准、站场布置、经济运量、土地利用等方面进行了认真研究讨论。 2014年5月6日，该项目通过可行性研究审查，将在年内完成前期工作，力争2014年底开工。比预计提前了1年。而同样2014年底开工的连淮扬镇铁路，将与徐宿淮盐铁路（徐州至淮安段）“无缝对接”，扬州列车可通过这条线路从徐州北上抵达北京。按理想时速，通过“徐宿淮扬镇”扬州人最快4.5个小时到北京。 2014年5月8日，由徐州、宿迁和淮安等市共同向省政府提出修建的徐宿淮盐铁路项目方案，在去年已经初步确定，5月5日、6日，新建铁路徐州至淮安至盐城线可行性研究审查会举行。根据最新消息，评审专家原则上通过了由中铁五院编制的就徐宿淮盐铁路规划建设的“可研报告”，徐宿淮盐铁路项目有望在今年年底前开工。按照方案，规划中的徐宿淮盐铁路全长313公里，预计总投资在250亿元左右。 2014年7月，项目建议书由中国铁路总公司同江苏省政府上报至国家发改委，同步开展各项前期工作。 2014年8月20日，徐宿淮盐铁路项目建议书评估会今天在北京召开，为期两天（8月20、21日）。徐宿淮盐铁路项目建议书评估会之后，将和评估报告、专家建议一并于近期提交国家发改委，进入审批流程。而这次评估也标志着徐宿淮盐铁路正式进入立项阶段。 2014年8月21日国家发改委在北京组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会 2014年8月18日起，铁路设计单位以宿迁为中心在徐宿淮盐各段开展定测工作。 2014年8月25日，国家发改委在北京组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会，目前徐宿淮盐铁路正式进入立项阶段。 2014年12月28日，跨江客运专线——连淮扬镇铁路正式开工建设。当日开工的是连淮扬镇铁路扬州段。江苏省省长李学勇在开工现场看望建设者时说，建设这条铁路，意义不寻常。
连接徐宿淮盐 力争2015年开工
徐宿淮盐铁路通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道，作为客运通道的徐宿淮盐铁路，战略定位为省内城镇带。按照最新的徐宿淮盐铁路项目方案，徐宿淮盐铁路连接国家交通枢纽徐州，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，该工程北端从京沪高铁徐州东站引出，其具体线路为：沿徐宿高速进入宿迁，沿开发大道南侧向东，后沿黄河路向南，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖至盐城，徐宿淮盐铁路正线全长314公里，全线250km/h时速，计划在发展大道东侧设置宿迁南站。建设起止年限为2015年—2019年，2014年建设进度考核目标为完成前期工作，2015下半年力争开工建设。
江苏构建“四纵四横”铁路格局
依据规划，江苏铁路发展战略构想是以“客运高速化、货运重载化、区域城际化、路网系统化”为战略目标，构建铁路网主骨架通道。在“两纵两横”国家级铁路运输大通道功能进一步加强的基础上，形成“四纵四横”铁路运输通道格局。
“四纵”包括：京宁杭通道，由京沪高铁和宁杭高铁组成；沿海通道，串联起连云港、盐城、南通至上海，远期规划的沿海高铁时速350公里，并向省外延伸至上海、青岛；盐宜通道，串联苏北沿海、苏中地区与苏锡常地区中部，靖江与江阴间的过江通道将于2014年开始建设；还有中部通道，主要连接淮安、扬州、镇江至高淳，过江通道也将于2014年起建设。
“四横”中沪宁通道是既有线路；东陇海通道将新建两条高铁，郑徐客专和连徐高铁，拉起沿陇海线的一条快速通道，未来一直通到西安；盐徐通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道；沿江通道则为沪汉蓉铁路大通道组成部分。
预计“十三五”期间全省铁路干线覆盖全省13市及42县（市），覆盖率达94%以上。省辖市与南京2小时左右通达、与上海3小时内通达。
开工建设
徐宿淮盐高铁各沿线地市正同步开展前期工作，力争在2015年底陆续开工。
徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安至盐城，根据项目方案，徐宿淮盐铁路全长313公里，其中徐州境内103公里，宿迁到淮安102公里，淮安到盐城108公里，设计速度250公里/小时。总投资约250亿元，性质为客运专线。建设工期为4年。
宿淮盐铁路对宿迁等城市意义重大，其可以通过徐州接入全国高铁网进入中原腹地、大西北、大西南，南面的城市长沙、武汉、广州，东北的长春、沈阳、哈尔滨等城市，都可以高铁直达，不必换乘。线各地市正配合国家和江苏省相关部门积极协调国家发改委尽快批复项目建议书，并同步开展各项前期工作。预计2015年开工。” 中国铁路总公司、江苏省发展改革委：
中国铁路总公司、江苏省人民政府联合报来《关于报送新建徐州至淮安至盐城铁路可行性研究报告的函》（铁总计统函〔2015〕451号）收悉。经研究，现批复如下：
一、为完善铁路路网布局，改善苏北地区交通运输条件，促进区域经济社会发展，同意报来项目的主要建设方案。
二、主要建设内容和技术标准
（一）主要建设内容。线路起自京沪高铁徐州东站，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至新长铁路盐城站，线路全长313.7公里。
（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。旅客列车设计行车速度：250公里/小时。最小曲线半径：一般地段9000米，困难地段8000米。限制坡度：20‰。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
规划运输能力：6000万人/年。
三、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资428.25亿元，其中工程投资400.75亿元，动车组购置费27.5亿元。资金来源为：资本金占总投资的50%，计214.13亿元，徐州至淮安段江苏省和中国铁路总公司分别承担资本金的50%，淮安至盐城段江苏省和中国铁路总公司分别承担资本金的70%、30%。江苏省共计出资121.42亿元，负责征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用由投资各方确认后计入项目地方股份，江苏省出资由自筹解决。中国铁路总公司共计出资92.71亿元，使用铁路发展基金。资本金以外的资金利用国内银行贷款。
中国铁路总公司和江苏省按照《公司法》组建合资铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理。
建设工期4年。
⑷ 江苏将建设的一条高铁线，全长约302公里，预计2024年建成吗
我国高铁出现的比较晚，但是一出现就受到大家的青睐，是现在最受欢迎的出行方式之一。因为高铁速度快，乘车环境舒服，准点率高，安全性较高，给人们的出行节约了很多的时间，再加上长距离坐车，人本事就很疲劳，高铁舒适的环境能给人减轻疲劳感，所以现在对于高铁的需求量越来越大，那么高铁的建设就受到各大城市的重视。
盐泰锡常宜城际铁路初步规划设计14个站点，分别为盐城南站，安丰站，兴化站，周庄站，泰州站，高港站，宜堡站，泰兴站，广陵站，靖江站，江阴站，无锡站，常州站和宜兴站，最终站点还在进一步研讨中，最终以实际为准。
盐泰锡常宜城际铁路初步规划设计14个站点，分别为盐城南站，安丰站，兴化站，周庄站，泰州站，高港站，宜堡站，泰兴站，广陵站，靖江站，江阴站，无锡站，常州站和宜兴站，最终站点还在进一步研讨中，最终以实际为准。
⑸ （m009常州模拟）m009年0月11日凌晨，承建沪宁城际铁路少中铁集团少分公司在江苏省丹阳市为劳务人员租用
（1）物质的颜色光泽属于物理性质，故答案为：物理
（2）铝粉爆炸是铝与氧气反应生成了专氧化铝，故方程式为属：4Al+大O2
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