① 中国高铁出海：总理推销高铁底气来自哪里
靠的是实力
一条条新投入运营的高铁跨跃了祖国的大江南北，山川河流，征服了中国广阔回并且复杂多变答的地形，克服了从极寒到极热的各类自然环境，这是中国土木建造业的实力，是高铁列车制造业的实力。
产品能在激烈的市场竞争中生存靠的只能是实力，中国高铁能被世界接受因为我们有实力，党和国家的领导人把高铁作为重要的外交课题也正是因为相信中国高铁的实力。我们同样可以为高铁工业骄傲。
铁路网络运行图的逐渐规划，天南海北一日达就是现实。
② 中国高铁现在卖给哪些国家
俄罗斯和印尼
③ 从总理 推销中国高铁中可以看到什么
众所周知，21世纪是一个科技时代、信息时代，从一定程度上来说，科技产品日新月异，高科技产品层出不穷。“高铁”这个快速便捷的现代交通工具对公众而言并不陌生，已经成为人们出行的一个重要交通工具，“高铁”这个便捷交通工具正是科技不断发展的一个产物，在今天，“高铁”这个高科技产品，不仅更加方便人们出行，更是印证了中国科技水平的不断提高。总理强调在推销中国高铁时心里特别有底气，笔者认为，这是一种自信的表现，这种自信源于中国“高铁”取得的成绩，这是高科技的产物，除了印证中国科技水平不断提高外，从侧面也反映出总理高度重视铁路建设的发展，这种重视无论是对铁路建设发展还是对国家未来发展具有重要的意义。
铁路作为国民经济的大动脉，为我国国民经济发展做出了巨大贡献，但是，随着经济社会的发展，我国铁路建设之前面临的主要问题是运输能力远远不适应国民经济和社会发展的需求，路网整体运输能力严重不足，随着科技不断发展，我国在学习消化吸收世界高速铁路先进成熟技术的基础上，系统总结了多年我国客运专线工程技术、科研试验成果，针对高铁路建设的关键技术问题。现如今，中国“高铁”已经取得了突破性进展，正式开始运营，这是政府高度重视铁路建设的一种结果，更是提高了我国铁路建设的自主创新能力，对我国铁路建设起促进作用。
改革开放是中国一项基本国策，中国在发展过程中不断扩大对外开放，实行“引进来”和“走出去”战略。中国“高铁”这个高科技产品，不仅要在国内不断创新发展，而且要走向国际市场，总理高度重视铁路建设的发展，对中国未来发展也产生重要影响，正如总理所言，中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。在世界环境风云变幻的今天，总理一句特别有底气，除了体现一种自信外，更展现出了中国实力。
速度是现代社会高效率的标志。对于交通运输业来说，速度是适应市场的关键要素。透过总理的重要讲话，我们能够从中看出政府对铁路建设的高度重视，这种重视无论对铁路建设长远发展还是对中国未来发展都将产生重要影响，具有现实意义。我相信，在政府的高度重视下，中国铁路建设一定会再创辉煌。
④ 为什么高铁有售卖食品
高铁有售卖食品，这也是为了满足广大乘客的需求，我觉得不见得所有人出门都会自备吃的的，上车时背着大包小包很不方便的，所以在高铁上也有很多人喜欢直接在车上买吃的。
⑤ 尊敬总理!四川重庆近一亿三千万人，外面已早已进入高铁时代，而至今没有一条高铁出川，规划中西成客专...
这二年四川重庆动静大
⑥ 为什么高铁票给别人高价来卖呢
目前我国是全世界高速铁路里程最多的国家，由于高铁在舒适度和速度等方面全面提升，因此越来越多的人首选高铁，很多时候买不到票，只有高价从别人手上买票。
⑦ 中国的高铁是谁发明的
确切的说中国高铁是在引进消化吸收的基础上，结合中国铁路窄轨的实际加以改进版和权创新，集成了国外多种技术的一个综合体。
当年中国进行铁路电气化改造的时候，要引进外国的机车，当时参与投标的外国企业有：德国西门子集团、法国阿尔斯通集团、加拿大庞巴迪集团、日本日立、川崎重机集团。
当时的铁道部长刘志军对铁道部的要求是：中标者价格合理，而且必须转让80%技术，并对核心技术进行说明，同时采购的机车20%在国外制造，剩下80%必须在国内制造，完成组装。
(7)总理卖高铁扩展阅读：
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
⑧ 中国到在那个国家卖出去高铁了
高铁的运营里程我国已稳居世界第一，我们高铁建设速度和建设成本的指标引以版为豪权，但是这两项指标与工程质量并不是成正比例的。
中国的高铁建成历史与日本、德国、法国等差距还很大，就是用万人/万公里/万小时安全运行指标衡量，与他们相比还没有优势。
国际工程项目是出口的大订单，签下一单等于出口多少衬衣、袜子、打火机等日用品，中央政府竭力把高铁作为出口项目向外推销，作为提升本国经济的手段。
国际工程项目由于所在国的国情不同，涉及到政治体制、经济实力、民俗习惯、军事备战等诸多因素，推销工作及其艰难，即使签了协议并开了工，因国内政变、自然灾害等意外，都会给我们造成损失，其变数（风险）太大。
所以把高铁推销出去也没必要乐观，合同被撕毁也没必要沮丧，继续努力，不断积累国际经验。
⑨ 总理为什么不推销高铁了
高铁还需要推销吗？你需要用的人自然会去坐高铁，而有些人用不着的话就坐飞机啊，自己开车啊都可以。