A. 为什么高铁上温度很低
主要是高铁速度快，对铁轨要求高，温度需要控制在较低的温度
所以高铁的空内调温度设置的很低容
解决热涨冷缩有两种方法,一种是长轨节自身承受全部温度应力，即将长轨锁定在枕木上，使其不因温度变化而胀缩,这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区.
在一些温度相差较大的地区应就要采取另一种方法，即长轨节自身不承受温度应力，而以自动放散应力或定期放散应力的方法，使长轨节随温度升降而自由收缩,在铺设的时候也尽量选择最佳温度铺设,使钢轨的伸缩值在最小范围内,这样不管温度上升还是下降,钢轨的伸缩始终都控制在最小范围内.
B. 动车夏天温度是多少
不一样，
冬天设定温度是18-20度
夏天是24-28度。
C. 高铁站候车室冬季温度和夏天温度是多少
你具体问的是哪个城市啊？每个城市不同，温度也不一样啊，北方候车室冬天有暖气，南方没暖气，也是会影响室内温度的啊。
D. 高铁钢轨温度力计算：
解：△tmax压=Tmax- Tsmin=60-（20-5）=45℃
△tmax拉=Tsmax- Tmin=（20+5）-（-30）=55℃
因为△tmax拉＞△tmax压，故maxPt拉＞maxPt压
故，最大温度力maxPt拉＝版250*F*△tmax拉=250×77.45×【权25-（-30)】 =1064937.5N
l＝(1064937.5－460000)／91＝6648cm＝66.48m
答：伸缩区长度为66.48m。
E. 动车高铁这温度怎么不能调吗
能调，只是乘客不能自己调，由列车员控制。我记得空调车就是可调的，分全冷 半冷 关闭，你可以让他调到半冷状态。我就是被吹成热伤风的，现在还没好呢。
F. 高铁车轮，正常行驶时，踏面温度有多高
高铁车轮，正常行驶时，
钢轨踏面温度应该很高，
会有六七十度吧。
具体不太清楚，
只知道温度会高。
G. 高铁车厢的温度是恒温吗
不是。
基本上是冬天热死你，夏天冻死你。
H. 为什么高铁的空调温度设置的很低
列车空调是没有温复度控制的
在车厢的制配电柜上，空调的控制只有全制冷、半制冷、采暖；以及强送风、弱送风几个控制开关。最多还有一路供电二路供电这样的电气控制开关
所以，即使提了意见，列车员也没法控制温度，因为这根本不可能。
顺便，配电柜不在乘务员室，而是专门有个小配电间，列车员一般是没有开配电间的钥匙的
建议给铁道部提意见，在空调车上增加调温装置。
I. 冬季北京至贵阳高铁温度是多少
冬至北京至贵阳的高铁，高铁里面的温度是多少？一般来说，高铁都属于空调型列车专，里面的设属定恒定温度大多在26度到30度之间，也不会太冷，也不会太热，所以说你不要在乎高铁，这像里面的温度，而真的要在乎两地之间的温差
J. 十月一坐高铁里面温度多少
空调都是开的。会有点冷。二十几度不超过26。如果有座位睡觉会有些凉意穿短袖，最好带件长袖。八月末尾坐高铁的感受。