A. 学习铁路方面的请进，请问什么是区段出清和区段占用，它们有什么区别。谢谢了～
区段出清抄:即某一轨道电路区段中的列车驶离本区段，使这一区段的轨道电路空闲。
区段占用：即某一轨道电路区段中的列车占用本区段，使这一区段的轨道电路处于占用状态。
区别：区段出清是有车占用到区段空闲的过程，表现为轨道电路由占用状态转换为空闲状态。
区段占用是有车占用，表现为轨道电路一直处于占用状态。
B. 什么是铁路区段
泛指某一段铁路线及其毗连的与行车、作业相关的地面。
C. 铁路车站区间的划分
从接近轨的两个送点端向站内为车站，两个车站之间接近轨送点端之间就是区间
D. 中国主要铁路分布
中国主要铁路分布
（一）五纵
1.京沪线
跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。
经过的城市：北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
经过的地形区：华北平原、江淮平原、长江三角洲。重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。
与长江交汇的城市：南京。
2.京九线
跨越的省市区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。
经过的城市：北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。
经过的地形区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。
重要意义：缓解京广线、京沪线的运输压力，加速革命老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。
与长江交汇的城市：九江。
3。京广线
跨越的省市区：京、冀、豫、鄂、湘、粤。
经过的城市：北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。
经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。
重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉。
与长江交汇的城市：武汉。
4.焦柳线
跨越的省市区：豫、鄂、湘、桂。
经过的城市：焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。
经过的地形区：豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵。
重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分担京广线运量。
与长江交汇的城市：枝城。
5.宝成-成昆线
跨越的省市区：陕、甘、川、滇。
经过的城市：宝鸡、成都、攀枝花、昆明。
经过的地形区：秦巴山地、成都平原、云贵高原。
重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结。
与长江交汇的城市：攀枝花。
（二）三横
1.京包-包兰线
跨越的省市区：京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。
经过的城市：北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。
经过的地形区：冀北山地、内蒙古高原、河套平原、宁夏平原。
重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。
2.陇海-兰新线
跨越的省市区：苏、皖、豫、陕、甘、新。
经过的城市：连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。
经过的地形区：黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地。
重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横贯亚欧大陆的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展。
3.沪昆线（沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线）
跨越的省市区：沪、浙、赣、湘、黔、滇。
经过的城市：上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水、昆明。
经过的地形区：长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。
重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、东南、西南、中南的联系；与长江航线相辅相成。
二、我国主要的铁路枢纽
北京：位于京哈、京沪、京九、京广、京包等铁路汇合处。
郑州：陇海铁路与京广铁路的交汇处。
徐州：京沪铁路与陇海铁路的交汇处。
商丘：京九铁路与陇海铁路的交汇处。
兰州：陇海线、包兰线、兰新线的交汇处。
怀化：焦柳线与湘黔线的交汇处。
三、与沿海港口相联系的铁路线
1。铁路线-沈大线，焦日线，鹰厦线，大秦-京哈线，陇海线，龙汕线，京哈线，新长线的支线，广深-京九线，神黄线，京沪线，京广-广三线，蓝烟线，萧甬线
，黎湛线，胶济线，来福线，南防线
2。海港-大连，日照，厦门，秦皇岛，连云港，汕头，天津，南通，深圳，黄骅港，上海，广州，烟台，宁波，湛江，青岛，福州，防城港
四、通往边境口岸的铁路线
1。铁路线-沈丹线，集四线，长图线，滨绥线，滨洲线，集二线，北疆线，南疆线，昆河线，湘桂线，
2。边境口岸-丹东，集安，图门，绥芬河，满洲里，二连浩特，阿拉山口，喀什，河口，凭祥，
3。相邻国家-朝鲜，朝鲜，朝鲜，俄罗斯，俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，塔吉克斯坦，越南，越南
五、我国主要铁路干线的记忆方法
（一）从“中国铁路干线分布”图上；找出南北铁路干线和东西铁路干线的起止点，以及重要枢纽。查图时，可按照以下方法，步骤：
1。查找南北铁路干线；
A，先找北京的位置，然后查找从北京向北，向南有几条铁路干线。从北京向南有三条干线，东边的一条是由北京、天津直达上海的京沪线；西边一条是北京向南直达广州的京广线，介于京沪线和京广线之间的是京九线。
B，焦柳线由河南焦作直达广西柳州，向北达大同，与京广线平行。
C，宝成-成昆线，由宝鸡向南至成都，再向南至昆明。
2。查找东西铁路干线
A，我国北方的一条东西铁路干线是由北京向西，经大同、包头，转向南至兰州，为京包-包兰线。
B，我国中部一条东西铁路干线是由连云港向西经徐州、郑州、宝鸡至兰州，再向西达乌鲁木齐，为陇海-兰新线。
C，我国南部的一条东西铁路干线是由沪杭（上海-杭州）、浙赣（杭州-株洲）、湘黔（株洲-贵阳）、贵昆（贵阳-昆明）四条铁路组成。
（二）运用“交通枢纽放射法”即“中心放射法”画铁路分布图
1。以城市（成都、重庆、昆明、贵阳）为基本点连线，即成渝线、成昆线、贵昆线、川黔线。
2。以每个城市向外放射即形成宝成线、襄渝线、黔桂线、湘黔线。昆河线。
3。向外延伸的铁路与全国铁路联网：宝成-陇海线，襄渝-汉丹线，川黔-黔桂线，贵昆-湘黔线，成昆-南昆线。
（三）以“线”串“点”、串“面”、串“线”法
1。以“线”串“点”，如南北干线“京哈—京广”沿线：既是沿海航线，又是远洋航线的港口有天津、广州；沿线上商业中心有沈阳、天津、北京、武汉、广州等；旅游景点有苏州园林等。东西干线“陇海—兰新”沿线：沿途所经港口是连云港；商业中心有西安等；旅游景点有秦陵兵马俑等。长江航线沿线：港口城市有重庆、武汉、南京、上海等；商业中心有重庆、武汉、上海等；旅游景点有长江三峡等。
2。以“线”串“面”，主要有铁路干线或内河航线所经过的省区、商品性农业基地和工业基地。如京杭运河沿途所经省及直辖市包括北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等。
3。以“线”串“线”，即铁路干线穿过哪些水运航线或水系，或者是水运航线本身贯穿哪些水系，也可以是东西铁路干线穿过的南北干线有哪些，如焦柳干线穿过黄河水系和长江水系；京沪线穿过海河水系、黄河水系、淮河水系和长江水系；京杭运河穿过海河水系、黄河水系、淮河水系和长江水系及钱塘江水系；京广线穿过京包线、陇海线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。
（四）将我国主要铁路干线分布、内河航线和主要港口分布、主要海港和沿海航线分布、商业中心分布等绘成图，或将全国铁路干线或内河航线所经过的省、商业中心、港口城市和旅游景点总结绘制成表格进行记忆。
E. 简述铁路线路作为划分区间或闭塞分区的分界点有哪些如果没有分界点或分界点
车站除了正线以外，抄还配有到发线、牵出线等其他线路，所以我们把各种车站称之为有配线的分界点。既然如此，当然就有无配线的分界点，那就是非自动闭塞区段在两个车站间设置的线路所，以及自动闭塞区段为在两车站间划分成若干个闭塞分区而设置的色灯信号机。这里的线路所和色灯信号机就是无配线分界点。
一个区间只能允许一列列车运行，否则就会发生列车相撞或追尾事故。车站就是相邻区间的分界点，设置车站既是为了方便旅客的上下车，货物的运进运出，也是为了给列车的会让提供处所。由此可见，区间和分界点是组成铁路线路的基本环节。
F. 中国铁路客运区段是怎么划分的，有多少个客流区段
客流区段倒是第一次听说，你说客运段吗/
每个铁路局的情况不一样
上海局 就有 上海，杭州，南京，合肥等客运段
G. 铁路上说的区间是什么意思
铁路区间分为站间区间和所间区间 站间区间指车站与车站之间的距离 所间区间指线路所与线路所之间或车站与线路所之间的距离
H. 区域铁路包括哪些
区域铁路称区间通勤铁路、通勤铁路、通勤铁路线或通勤铁道线，是一种内提供市中心商容业区及城市郊区的铁路运输系统，以上班上学人群为主，乘客众多和集中。在很多城市群，每天都有大量的乘客使用区域铁路通勤上下班和上学放学。
近年很多地方的城市都着重发展区域铁路，一方面希望减轻市区内的路面交通压力，减少污染，及对汽车和石油的依赖；另一方面亦希望区域铁路能带动途经地区发展成为都会的住宅区。
I. 什么叫铁路区间站
铁路区间站是指两个车站（或线路所）之间的铁路线路。相邻两个站之间的区间称为站间区间；车站与线路所之间的区间称为所间区间。
分类：根据区间线路的数目，分为单线区间、双线区间及多线区间（如三线区间、四线区间）。
(9)铁路分向区扩展阅读：
由于车站上除了正线以外，还配有其他线路（到发线、牵出线等），所以我们把各种车站称为 有配线的分界点 。此外，还有 无配线的分界点，它包括非自动闭塞区段的两车站间设置的线路所和自动闭塞区段的两车站间划分为若干个闭塞分区处所设置的通过色灯信号机。
区段通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和分界点，区段的长度一般取决于牵引动力的种类或路网状况。