『壹』 高速铁路在我国的发展空间有多大
中国高铁规划
近中期
五纵六横七连线从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央政府集中组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
四纵
①哈沪线：哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港（海州）-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
②京港线：北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
③集昆线：集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
④西湛线：西安-安康-万源-达州-广安-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山--河池-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
七横
①沈兰线：沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
②青银线：青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁（离石）-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
③盐西线：盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
④沪蓉线：（上海）——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭（或五峰）-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站，站点之间直连。该线向东南，可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波；向东可沿江北，经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线：上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站，站点之间直连。
⑥沪南线：上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-莆田-泉州-厦门（同安）-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站，站点之间直连。
⑦杭广线：杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州
八连线
①津唐线：天津-唐山。
②开河线：开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线：南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线：南京-溧阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线：金华-丽水-温州。
⑥汉福线：武汉-黄石西-武穴（江南）-九江（县）-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线：南平-三明-大田-厦门（同安）。
⑧衡南线：衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远长期
八纵从2040年起至2070年，再用三十年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和旅游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。
①新哈沪线：哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港（海州）-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界，仍称哈沪线。
②京沪线：北京-天津-沧州-德州-济南西-曲阜-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。③大京港线：由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是：北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
④济茂线：该线大体走向是：济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄阳-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
⑤新集昆线：集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明，该线向北延伸至二连浩特，向南经个旧到河口。仍称集昆线。
⑥徐三线：大体走向：（徐州）-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线：大体走向：太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线：即西湛线从西安向北延伸，经延安榆林到包头：西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为：西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
『贰』 哪条铁路线经过我们湘西土家族苗族自治州
国家中长期高铁规划有两条经过吉首：
济茂线：该线大体走向是：济南—菏泽—开封—郑回州—平顶山—南阳答—襄樊—荆州—武夷山—吉首—怀化—桂林—柳州—贵港—玉林—茂名。
厦渝线：大体走向：厦门—赣州—炎陵—衡阳—邵阳—吉首—黔江—涪陵—重庆。
因为中长期，要时间了。
网络里写：在规划中经过湘西自治州的铁路还有黔张常铁路、吉恩铁路、秀吉益铁路以及张怀城际铁路。
『叁』 湖南湘西自治州有什么铁路规划没有有没有可能通高铁
国家中长期来高铁规划有两条经过源吉首：
济茂线：该线大体走向是：济南—菏泽—开封—郑州—平顶山—南阳—襄樊—荆州—武夷山—吉首—怀化—桂林—柳州—贵港—玉林—茂名。
厦渝线：大体走向：厦门—赣州—炎陵—衡阳—邵阳—吉首—黔江—涪陵—重庆。
因为中长期，要时间了。
网络里写：在规划中经过湘西自治州的铁路还有黔张常铁路、吉恩铁路、秀吉益铁路以及张怀城际铁路。
『肆』 中国铁路六纵五横
五纵
1.京沪线
跨越省市区：京-津-冀-鲁苏-皖-沪
经过的城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海
经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲
重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉
2.京九线
跨越省市区：京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港
经过的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙
经过的地形区：华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
重要意义：缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣
3.京广线
跨越省市区：京-冀-豫-鄂-湘-粤
经过的城市：北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州
经过的地形区：华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉
4.焦柳线
跨越省市区：豫-鄂-湘-桂
经过的城市：焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州
经过的地形区：豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵
重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量
5.宝成 -成昆线
跨越省市区：陕-甘-川-滇
经过的城市：宝鸡-成都-攀枝花-昆明
经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原
重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结
三横
1.京包-包兰线
跨越省市区：京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
经过的城市：北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州
经过的地形区：冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防
2.陇海-兰新线
跨越省市区：苏-皖-豫-陕-甘-新
经过的城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口
经过的地形区：黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
跨越省市区：沪-浙-赣-湘-黔-滇
经过的城市：上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明
经过的地形区：长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成
至于那个五纵二横，是指银川至昆明、呼和浩特至南宁、北京至海口（含长沙－南宁连接线）、哈尔滨至海口（含天津至北京连接线）、上海至海口（含鹰潭至常山连接线）5条纵向线路；连云港至乌鲁木齐（含西宁至兰州连接线）、上海至拉萨2条横向线路。网络累计长度2.7万公里，全面实现了省际互通，直接连通了全国29个省会城市，71个地市级城市，覆盖了全国所有具备一定规模的重要鲜活农产品生产基地和销售市场。
『伍』 高速铁路在中国都有哪些线路
2009年，全国铁路投产新线5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营和最近开通的京沪高铁 近中期规划:五纵六横七连线 一、中国高铁近中期规划简介： 从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案，规划简称为“五纵六横八连线”。 二、“五纵六横八连线”内容介绍： 1、五纵: ①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。 ②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。 ③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。 ④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。 ⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。 2、六横: ①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。 ②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。 ③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。 ④沪蓉线:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。 ⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。 ⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。 3、八连线: ①津唐线:天津-唐山。 ②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。 ③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。 ④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。 ⑤金温线:金华-丽水-温州。 ⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。 ⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。 ⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。 远期规划:八纵 一、中国高铁远期规划简介： 从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路，简称为“八纵”。 二、“八纵”内容介绍 ①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。 ②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。 ③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。 ④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。 ⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。 ⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。 ⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。 ⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。 中国正在建设营运高速铁路(不按先后顺序排列) 中国第一条高速铁路：京津城际高铁 1、京津城际高铁简介 （1）京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1日投入运营。它全长120公里，京津城际北京段全长49.3千米，其中高架线42千米。列车最高运营速度达到每小时495公里，京津直达运行时间约30分钟，列车最小行车间隔为3分钟
『陆』 怀化高铁的规划中线路
“怀化游客集散中心入驻高铁中心商业街” 报道：“高铁中心商业街项目建成后将成为怀化“大旅游”的中心驿站，集沪昆高铁、怀邵衡铁路、渝怀铁路、济茂高速铁路、张桂铁路高铁五站为一体，成为怀化乃至西南五省交通核心圈，配套集结。 十二届全国人大二次会议期间，郭建群向大会提交了关于新建张家界经吉首至怀化高速铁路（以下简称张吉怀高速铁路）的建议，建议国务院支持张吉怀高速铁路建设，尽快启动项目预可研报告编制等前期工作，尽早立项开工建设。
张吉怀客运专线铁四院已完成预可研文本编制，铁路总公司拟列为2015年开展勘察设计前期工作项目。并且已纳入2015年湖南省政府工作报告，张家界、吉首、怀化三市将该项目作包海高铁南段一部分，正在做争取立项，建设的工作。 从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和旅游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。
其中提到：④济茂线：该线大体走向是：济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄阳-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
『柒』 中国高速铁路网规划
中国最科学、最前瞻、最完善的高速铁路网规划方案（附图）：
本规划分两期---------
近中期：（568网）五纵六横七连线：
从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央政府集组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
五纵是：
①哈沪线：哈尔滨—扶余—长春—四平南—沈阳—营口—大连 ------ ； 烟台—青岛—日照—连云港（海州）—盐城—南通—上海。 全线按以上节点只设14个停车站，站点间直连。
②京沪线：北京—天津—沧州—德州—济南西—济宁—徐州—蚌埠—南京—无锡—上海—浦东机场。按以上节点只设12个停车站，站点之间直连。
③京港线：北京—保定—石家庄—邯郸北—安阳南—郑州—漯河—信阳北—武汉—岳阳—长沙南—衡阳—郴州—韶关—广州—深圳—九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
④集昆线：集宁—大同—朔州—忻州北—太原南—界休—临汾—韩城—西安—佛平—汉中—宁强—广元—绵阳—成都—乐山—冕宁—西昌—攀枝花—昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
⑤西湛线：西安—安康—万源—达州—华莹—重庆—遵义—贵阳—都匀—独山—南丹—河池西—马山北—南宁—钦州—北海—湛江。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
六横是：
①沈兰线：沈阳—盘锦—锦州—秦皇岛—唐山—北京—张家口—集宁—呼市—包头—杭锦—乌海—石嘴山—银川—青铜峡—中卫—白银—兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
②青银线：青岛—潍坊—淄博—济南西—武城—衡水—石家庄—阳泉—太原南—吕梁（离石）—绥德—靖边—鄂托克—银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
③盐西线：盐城—淮安—宿迁—徐州西—商丘—开封东—郑州—洛阳—三门峡—华阴—西安—宝鸡—天水—定西—兰州—红古—西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
④沪蓉线：（上海）----南京—合肥—六安—麻城—武汉—潜江—荆州—宜昌—水布垭（或五峰）—恩施—黔江—涪陵西—重庆—遂宁—成都。全线按以上节点只设15个停车站，站点之间直连。该线向东南，可经粟阳—湖州—杭州—绍兴—宁波；向东可沿江北，经杨州、泰州至南通。
⑤沪昆线：上海—嘉兴—杭州—金华—衢州—上饶—鹰潭—南昌南—新余—萍乡—长沙南—娄底—邵阳—洞口北—怀化—玉屏—凯里—都匀—贵阳—安顺—关岭—盘县—曲靖—昆明。全线按以上节点只设24个停车站。站点之间直连。
⑥沪（上海）南（宁）线：上海—宁波—台州—温州—福鼎—宁德—福州—浦田—泉州—厦门（同安）—漳州南—云宵—汕头—汕尾—惠州—广州—肇庆—云浮—郁南—梧州——桂平东—贵港—南宁。全线按以上节点只设23个停车站。停车站点之间直连。
八连线：
①津唐线：天津—唐山。
②开河线：开封东—菏泽—东平—济南西—滨州—东营北—河口。
③宁南线：南京—杨州—泰州—南通。
④宁宁线：南京—粟阳—湖州—杭州—绍兴—宁波。
⑤金温线：金华—丽水—温州。
⑥汉福线：武汉—黄石西—武穴（江南）—九江（县）—德安—南昌南—抚州—邵武—南平—福州。
⑦南厦线：南平—三明—大田—厦门（同安）。
⑧衡南线：衡阳—祁东—永州—全州—桂林—柳州—来宾—宾阳—南宁。
远期：8纵15横26连线（81526网）：
从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和屡游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。
八纵是：
①新哈沪线：---哈尔滨---长春---沈阳---大连-- --烟台---青岛---连云港（海州）-----上海。该线向东北沿伸至抚远中俄边界，仍称哈沪线。
②京沪线：北京—天津—沧州—德州—济南西—济宁—徐州—蚌埠—南京—无锡—上海—浦东机场。
③大京港线：由京港线向北沿伸而成。沿长线大体走向是：------北京—首都机场—承德—赤峰—通辽—白城—齐齐哈尔—嫩江—黑河。
④济茂线：该线大体走向是：济南—菏泽—开封—郑州—平顶山—南阳—襄樊—荆州—武夷山—吉首—怀化—桂林—柳州—贵港—玉林—茂名。
⑤新集昆线：----集宁---大同---太原南---韩城---西安----汉中---成都---西昌---昆明----，该线向北沿伸至二连浩特，向南经个旧沿至河口。仍称集昆线。
⑥徐三线：大体走向：（徐州）——合肥、安庆、景德镇、鹰潭、赣州、河源、九龙、珠海、阳江、湛江、海口、三亚。
⑦太温线：大体走向：太原、长治、焦作、郑州、周口东、阜阳、合肥、巢湖、铜陵、黄山、千岛湖、金华、温州。
⑧包湛线：即西湛线从西安向北沿伸，经延安榆林到包头：西安—安康—万源—达州—华莹—重庆—遵义—贵阳—都匀—独山—南丹—河池西—马山北—南宁—钦州—北海—湛江。北沿长线大体走向为：西安—铜川—黄陵—延安—靖边—榆林—鄂尔多斯—包头。
十五横是：
①绥满线：绥纷河经哈尔滨到满州里。
②浑集线：浑春经长春、通辽到集宁。
③通乌线：通化经长春到乌兰浩特。
④丹通线：丹东经沈阳到通辽。
⑤丹锡线：丹东经营口、锦州、赤峰到锡林浩特。
⑥沈拉线：由沈兰线向两端沿伸而成：沈阳----北京----张家口-----呼市----包头-----银川----兰州---，向西：经和作、马沁、玉树、巴青、那曲到拉萨，在沿长线的所有县城都设站；向东：竟本溪到丹东。
⑦京乌线：线路大体走向是是：（北京）----包头—临河—绿园北—哈密—乌鲁木齐------，该线经奎屯、克拉马玛依沿长至塔城，仍称京乌线。
⑧青银线：青岛----济南西----石家庄----银川----，该线经阿拉善沿长至绿园北，仍称青银线。
⑨盐喀线线：由盐西线沿伸而成：盐城-----郑州-----西安-----西宁----，沿长线大体走向：西宁—德令哈—阿尔金山口—若羌—和田—喀什。
⑩沪银线：大体走向是：（上海）-----六安—信阳—商洛—西安—平凉—固原—同心—中宁—吴忠—银川，该线经石嘴山、乌海北沿至临河，仍称沪银线。
⑾沪拉线：沪蓉线沿伸至拉萨而成：（上海）----南京---合肥----武汉----重庆---成都----，西沿长线大体走向是：成都—都江堰—丹巴—甘孜—昌都—林芝—拉萨—日喀则。
⑿乌福线：大体走向：（乌鲁木齐）------哈蜜—酒泉—张掖—兰州—天水—成县—汉中—安康—十堰—襄樊—随州—武汉—黄石—九江—南昌—抚州—南平—福州—台北。
⒀厦渝线：大体走向：厦门—赣州—炎陵—衡阳—邵阳—吉首—黔江—涪陵—重庆。
⒁新沪昆线：上海---杭州----南昌南---长沙南-----贵阳-----昆明----，沿长线大体走向是：昆明—玉溪—思矛—景洪—勐腊，仍称沪昆线。
⒂沪瑞线：由沪（上海）南（宁）线向西沿展而成：沿长线大体走向是：南宁—百色—兴义—昆明—楚雄—大理—保山—瑞丽。
二十六连线：线路及其大体走向如下：
①津唐线：天津——唐山。
②呼石线：呼和浩特—大同—阜平—石家庄。
③济海线：济南—泰安临沂—海州。
④海九线：海州—淮安—南京—芜湖—铜陵—安庆—九江—九江县。
⑤三平线：三门峡—运城—韩城—黄陵—庆阳—平凉。
⑥洛周线：洛阳—平顶山—骡河—周口东。
⑦宁通线：南京—杨州—泰州—南通。
⑧宁宁线：南京—僳阳—湖州—杭州—宁波。
⑨长石线：长沙—常德—石门。
⑩汕新线：汕头—梅州—龙南—赣州—吉安—新余。
⑾厦衢线：厦门—南平—建瓯—浦城—衢洲。
⑿衡南线：衡阳—永州—桂林—柳州—南宁—友谊关。
⒀武靖线：武威—中卫—中宁—惠安堡—定边—靖边。
⒁乌喀线：乌鲁木齐—库尔勒—阿克苏—喀什。
⒂兰（州）城（都）线....................等等。
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2006-10-6 23:10
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