⑴ 高铁上面有没有WIFI有的话怎么连接
现在应该是有了。可以装个360手机卫士，打开之后在工具箱里找到“免费wifi”工具，开启它，它可以自动扫描周围可用的wifi并且连接，同时提供安全防护，
⑵ 高铁上有公用WiFi能用吗
首先，高铁动车上的WiFi是每个人都可以直接连接使用的，一般没有设置密码。既然是每个人都可以使用的，一辆车上那么多人，WiFi被连接了那么多次，每个人又同时在那些时间段刷新消息，再强大的网络也支撑不了那么多手机在“抢网”。所以，即使在动车上连接上了WiFi，可是也不能保证那WiFi是可以正常使用的。
⑶ 高铁上有没有免费的WiFi使用啊
可以下载安装掌上高铁app,就可以连接了（部分高铁已开通WIFI）
⑷ 高铁上有WiFi吗怎么没看到多少怎么连WiFi
其实这个问题在抄网络上也有相应的解答，也是大家很关注的一个问题。首先要说明的是高铁上自行拥有的是GSM-R通信系统，是外界不能使用和进入的，也是高铁上各类工作人员相互间专用的通讯系统。武汉有个公司叫威泰科技公司好像，他们做的畅行九州APP里的正晚点查询就不错，还有站内导航。
WIFI是为了保证广大旅客在乘坐高铁时能正常使用无线宽带网络的方式，主要通过把3G网络转成WiFi信号，或者是通过卫星宽带为高速列车提供互联网服务，主要通过车载基站或卫星技术将3G信号转成WIF为车内乘客提供互联网接入。但因为高铁列车运行速度在250--300km/h，速度对信号接入的稳定性影响很大，相对来说设备投入及费用收取较高，因此暂未正式实施，属于智能行程。
⑸ 高铁列车上有WIFI吗
没有全部推广，个别火车有。
其实，火车WiFi早在2012年就有试点运营。原江苏京海博源公司就在广州局、呼和浩特局、昆明局、郑州局、北京局和兰州局的60多趟列车上，试运行其研发的无线上网系统。
乘客可以通过其提供的WiFi获取资讯、电影、旅行指南等内容。不过此时的Wi-Fi服务还局限在局域网内。
直到去年11月，从广州东开往香港九龙的T809次列车，可以算是正式开通免费WiFi服务的客运列车。
跟之前试点的无线WiFi不同，T809次列车并不是局域网，乘客只要用手机等设备连接上车内WiFi，即可接入互联网，享受浏览网页、IM聊天、看视频等服务。
⑹ 高铁上有无线网络吗 高铁wifi密码是多少
现在高铁上还是没有无线网络的，因为高铁的运转速度太快了，如果在网上装网络的话。那么很费时，而且，高铁上面的影响也挺大的，所以不会提供免费的WiFi出来供大家都使用。
功夫不负有心人啊，你的努力使你考入了自己理想学校，这是一件多么值得骄傲的事情，特借手机短信向你表示热烈的祝贺!??你一定想不到当我得知你考上大学的那一刻是多么的兴奋，你的刻苦努力得到了回报，你是你们全家人的骄傲和自豪，真诚地祝贺你!??眼看自己一天天长大、成熟、进步，了解的知识一天天加多，精神领域一天天加阔，胸襟一天天变大，感情一天天丰满、深刻，这不是人生最美满的幸福是什么?这不是最隽永、最迷人的诗歌是什么???大学生活是丰富多彩的，在那里不但可以建立新的友谊，也可以收获更多的知识。当然，也可以收获爱情。但我要告诉你：离开父母独立生活，一定要学会自己把握自己。把握了今天的自己，也就把握了自己日后的人生。??今天前来祝贺的，既有某家的亲朋好友，也有某某的同学。几年的同窗生活，一定有许多割舍不下的感情。下面就请佳宾代表、某某的同学讲话。??恭喜考上大学祝福语大全：??金秋时节，天高气爽、风轻云淡。在这迷人的季节、在这迷人的时刻、在这美丽的奕香阁。我们大家欢聚一堂，共同祝贺某某同学以458分的好成绩考入沈阳建筑大学。特别地要向你表示热烈的祝贺!我的朋友，你被理想中的学校录取了，这要算是你人生中一个重要的里程碑。好羡慕你，你简直是上帝的宠儿!??把窗户打开，放徐徐清风进来;把嘴角上扬，放我的快乐进来;把手机打开，放我的祝福进来：愿你在大学校园里，才德兼备，盖世无双，才过屈宋，出类拔萃，学业巨成!?在我印象中，你一直都很珍惜时间、勤奋好学，我想上帝是公平的，是你在学习中奋斗不息的精神，让你在学业上有如此的成功。祝贺你，朋友!??特别地要向你表示热烈的祝贺!我的朋友，你被理想中的学校录取了，这要算是你人生中一个重要的里程碑。好羡慕你，你简直是上帝的宠儿!??大家知道：两天的高考，背后反映的实际是十二载寒窗苦读的结果。我们大家常常把高考比喻成千军万马过独木桥。如果真的把高考比喻成一场战役的话，某某同学无疑在这场战役中抢占了有利地形，为日后攻城拔寨、取得成功奠定了坚实的基础。
至少来说，目前是还没有实现的，不知道以后会不会要，因为在地铁上已经要全面的网络覆盖了。
⑺ 高铁动车上有没有Wifi
一、回答：
一般高铁上都有。
二、高铁的WIFI分两种：
一种是纯局域网，现在有些高铁已经配备了，用于列车内部人员通信使用，地铁上用于车厢播放视频之类的。还有一种，就是服务器上存储大量视频，游戏等内容，用于局域网娱乐，这种很少，而且乘客不买账。一般我们把这种叫做车载WIFI。
另一种就是要连接互联网了，就是大家真正需要的，也是我要详细介绍的，我们一般叫做车地通信。说一下几种主流方案，为了易懂，去掉了大多的专业词汇：
1． 4G统一连接模式
下图来自普天车地通信方案，请将2/3G基站替换为4G。
基本原理：铁路沿线自建光纤网络和电网，使用室外wifi热点取代运营商基站。车厢内的热点和室外的热点连通，保证信号强度和沿途覆盖率。
优点：解决了4G基站的信号强度和覆盖率问题。
缺点：
a） 巨贵无比。铁路沿线部署光纤，部署电线，还要每200-500m就要布室外的AP（几千一个，比起光纤和电网可以无视）。就为了给乘客们刷刷微信？每条铁路线的通信信号系统都是巨额投资，但那个系统至今也只能传些非常少量的控制调度信息，我都不敢想把传简单字符的系统升级成传视频的网络，到底要多高成本。
b） 技术难度极高。这种模式要求车厢AP能够无缝的在所有室外AP上切换，按照300m切换计算，300公里的时速，4秒钟即切换一次AP连接。可以想一下自己连家里的wifi每次认证需要多长时间，想想4秒切一次重连是什么概念。所以需要特殊技术解决这种问题，比如所有室外ap上的连接同步之类的，反正据我所知，没有真正有效的解决方案。
c） 实施维护难度大。这个就不细说了，室外AP的维护还是需要专业技术人员的。
结论就是，从技术选型的角度，高铁建wifi是非常不科学的做法，4G技术要靠谱的多得多，接入效率高，单基站覆盖距离大，只不过是收流量费而已。