因为列车处于匀速行驶过程中，此时对列车而言所受合外力为零，当受到障碍物撞击时，受到大约5000N的冲击力即为列车的合外力根据I=Ft=50N?s，故A选顶正确；
B、障碍物对列车的冲击力和列车对障碍物的冲击力是作用力与反作用力，且作用时间相同，所以合外力的冲量应和列车所受合外力冲量大小相等方向相反，所以B不正确；
C、因为列车受到合外力的冲量为50N?s，故C错；
D、因为撞击时间极短，系统内力远大于外力，在撞击的过程中系统外的作用力冲量近似为零，也就是系统动量近似守恒，故D正确．
故选AD
因为列车处于匀速行驶过程中，此时对列车而言所受合外力为零，当受到障碍物撞击时，受到大约5000N的冲击力即为列车的合外力根据I=Ft=50N?s，故A选顶正确；
B、障碍物对列车的冲击力和列车对障碍物的冲击力是作用力与反作用力，且作用时间相同，所以合外力的冲量应和列车所受合外力冲量大小相等方向相反，所以B不正确；
C、因为列车受到合外力的冲量为50N?s，故C错；
D、因为撞击时间极短，系统内力远大于外力，在撞击的过程中系统外的作用力冲量近似为零，也就是系统动量近似守恒，故D正确．
故选AD