民国时期京沪铁路全程能达到8小时。
因为当时的京沪铁路不是从北京到上海，而是从南京到上海，也就是现在的沪宁铁路。全长300多公里，按那时的水平，火车每小时行驶40公里左右是可能的，8小时能跑完全程。有报道说，1912年孙中山就职临时大总统时，乘火车从上海到南京，用了7个多小时。所以“民国时期京沪铁路全程仅需8小时”并不稀奇。
现在的京沪铁路，则是从北京到上海，与民国时期完全不同。民国时期它分成平津铁路、津浦铁路和京沪铁路三段，全程8小时当然不可能的。此“京沪”非彼“京沪”也！
民国时期京沪铁路全程能达到8小时。
因为当时的京沪铁路不是从北京到上海，而是从南京到上海，也就是现在的沪宁铁路。全长300多公里，按那时的水平，火车每小时行驶40公里左右是可能的，8小时能跑完全程。有报道说，1912年孙中山就职临时大总统时，乘火车从上海到南京，用了7个多小时。所以“民国时期京沪铁路全程仅需8小时”并不稀奇。
现在的京沪铁路，则是从北京到上海，与民国时期完全不同。民国时期它分成平津铁路、津浦铁路和京沪铁路三段，全程8小时当然不可能的。此“京沪”非彼“京沪”也！