2013年6月15日,铁路货运改革开始实施,截至12月15日,全国铁路货运组织改革实施已经满6个月。铁路货运改革不断简化受理渠道,提高服务规范,铁路集装箱运输量自铁路货运改革实施以来增长明显,货运改革促进铁路集装箱运输量增速提高。
近年铁路集装箱运输量走势
前瞻产业研究院《2013-2017年中国集装箱租赁行业市场前瞻与领先企业经营分析报告》数据显示,2012年,中国铁路集装箱运输量约1.03亿吨,同比增长9.6%。目前,18个铁路集装箱中心站(上海、昆明、哈尔滨、广州、兰州、乌鲁木齐、天津、青岛、北京、沈阳、成都、重庆、西安、郑州、武汉、大连、宁波、深圳)已建成9个,40个办理站也陆续建成,伴随着集装箱配套设施的不断完善和节点作业效率的提高,集装箱运输的成长空间将被打开。
货运组织改革以来,在配送效率方面更高效,客户不仅打个电话就能享受上门收货、送货到户等“门对门”服务,还可以通过12306铁路客服中心网站“我要发货”平台进行办理。在收费方面更规范,中铁快运目前实行统一的收费标准,并全面推行“一口价”收费,在议定运费的基础上不会二次加价。
规范收费取得了重要进展。在总公司统一公布的收费项目、收费标准的基础上,全面推行“一口价”收费,初步形成了一套面向市场的全程运输费用报价体系,较好满足了客户方便、准确获取运输费用信息的基本诉求。通过大力发展门到门运输,初步形成了铁路全程物流服务体系。