武汉城市圈4条城际铁路全面开建,分别是武汉-鄂州—黄石、武汉-孝感、武汉-咸宁和武汉-黄冈城际铁路。2013年底,武咸城际铁路将率先建成通车,武黄、武冈城际铁路已于2014年6月开通,汉孝城际铁路预计2015年开通。届时,市民可搭乘城际列车直达鄂州、黄石、孝感、咸宁、黄冈等5城市,最快只需一刻钟。
湖北城际铁路公司负责人日介绍,4条城际铁路还将穿越城市中心和人口密集区,与地铁、公交有序衔接,极大缓解进城和市内交通压力。其中,汉孝城际铁路将下穿天河机场,并专设机场站,方便火车上的乘客转乘飞机,从而更加放大天河机场的辐射范围,惠及武汉城市圈的广大群众。 工程主要技术标准
铁路等级:客运专线;
正线数目:双线;
设计速度:速度目标值200km/h及以上。
线路平面曲线半径结合站点设置,根据V-S曲线确定:南湖东站至汤逊湖站速度目标值80~120km/h,汤逊湖~纸坊东速度目标值小于200km/h,纸坊东至咸宁南间按300km/h标准设置。
线间距:南湖东站至汤逊湖站线间距4.0m,汤逊湖~纸坊东4.4m,纸坊至咸宁南间4.8m。
最大坡度:20‰;
到发线有效长度:650m;
牵引种类:电力;
机车类型:动车组;
列车运行方式:自动控制;
行车指挥方式:调度集中。
轨道类型:无碴轨道。 武汉至咸宁城际铁路,起点武昌站、终点咸宁南站;距离90公里,直达40分钟。全线共设站13座,其中预留1座车站(纸坊南),武汉市庙山段共设站4座。
从武昌站起,途经南湖东——汤逊湖——庙山——普安——纸坊东——乌龙泉东——土地堂东——山坡东——贺胜桥东——横沟桥东——咸宁东,终到咸宁南站。 业内介绍,城际铁路将执行两种运行时刻表:一站式和站站停。
站站停线路,把武汉和周边城市重要的经济节点都连接起来了,方便沿线产业、生意、就业的往来与沟通。站站停的速度,高于轨道交通和高速公路平均时速。 为广珠城际做设计的铁四院介绍,修建广珠城际铁路时,沿线有隔声屏等降噪处理措施。结果,城际铁路沿线房价全面升值。武汉城际铁路经过居民区的地方,都设计有隔声屏。