辛泰铁路北起胶济铁路的辛店站（现名临淄站），经黑旺、源迁、南回博山等站出淄博境，在莱答芜东站与磁莱线 （津浦线磁窑站至莱芜东站）相接后，再折向西行到泰山站，与津浦铁路接轨，全长161.75公里。1958年动工建修。淄博市辖区内设车站9个，正线长69.8公里。该线为新建Ⅰ级铁路，由铁道部第三设计院设计。始建于1970年，1974年全线通车。1985年底，正线全长163.321公里，共有车站24个(含临淄、泰安)。1959年，莱芜境内筑起蔺家楼至范镇段的路基后停建。1972年，交通部公路一局二处开赴境内修建大中桥梁。翌年，泰安、临沂、济宁地区共调集16个民工团投入全面施工。1974年7月1日临时运营。1981年1月1日正式运营。全长161.75公里，总投资2.18亿元；境内长67.3公里，有桥梁17座长1291.6米，涵洞268座长6298.2米，莱芜境内 设常庄、苗山、桃花峪、孝义、莱芜西、蔺家楼、司家岭站和莱芜机务段。2009年经由国家铁道部对辛泰线电气化改造正式批复后，辛泰线于2013年下半年进入电气化改造施工，自2016年11月30日全线正式电通，进入电气化运营新模式。