八字还没有一撇，重庆规划了从黔江走黔张常线方向。湖南没有怎么感冒，没有规划湖南的走向。技术上来说，走渝湘高速接在溆浦接沪昆高速铁路（在建）是最可行的，也是最经济的。这样就可能不绕黔江（渝怀线已经绕了个大弯弯，没有必要高铁也绕），走秀山接花垣到溆浦。不过最可能的线路是在贵阳东接沪昆高速铁路，渝湘就变成了渝黔（渝广高铁贵州重庆段，贵州广州段已经开工），黔湘（沪昆高速铁路贵州湖南段）高铁。这样分析下来，重庆到长沙是会通高铁的，而且已经在建了。没有必要走什么南川，黔江另外搞一条，太浪费了。
八字还没有一撇，重庆规划了从黔江走黔张常线方向。湖南没有怎么感冒，没有规划湖南的走向。技术上来说，走渝湘高速接在溆浦接沪昆高速铁路（在建）是最可行的，也是最经济的。这样就可能不绕黔江（渝怀线已经绕了个大弯弯，没有必要高铁也绕），走秀山接花垣到溆浦。不过最可能的线路是在贵阳东接沪昆高速铁路，渝湘就变成了渝黔（渝广高铁贵州重庆段，贵州广州段已经开工），黔湘（沪昆高速铁路贵州湖南段）高铁。这样分析下来，重庆到长沙是会通高铁的，而且已经在建了。没有必要走什么南川，黔江另外搞一条，太浪费了。