宁西高铁西连西宝客运专线、宝兰客运专线，向西延伸至兰新高铁。其中，兰新高铁于2014年6月开始联调联试，2014年11月16日乌鲁木齐至哈密段开通运营。
铁总有关负责人表示，作为目前世界上一次建设里程最长的高速铁路，此高铁的通车，不仅将进一步完善我国西部铁路网结构，还对促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义。
宁西线路的修建可以加强西北、华北、西南与华东、中南等地区的交通联系，加快各地区经济发展的速度，是实现我国经济从东部地区向中西部地区发展的战略转移中不可缺少的重要基础设施。“宁西高铁”建成后，将连接东部长三角地区、中部皖豫两省和西北五省区，直接串联上海、南京、合肥、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐等七大省级行政中心，对于落实丝绸之路经济带战略，加快实施长江经济带、中部崛起和西部大开发等国家级战略具有重要价值，起着四两拨千斤的作用。另外宁西高铁途径南水北调中线工程核心水源地和渠首所在地南阳市，有利于保障南水北调的水质，另外宁西高铁作为补偿南水北调南阳16.2万移民的重要项目之一。
对信阳市意义
“信阳现在有四条铁路，中心城区有三条，但东西方向还缺少一条大的通道。”信阳市市长乔新江表示，正在建设的宁西铁路增建二线工程将在2015年年底建成通车，这将极大地增加货物的运输量，但对客运起的作用不大。
对此，乔新江建议在东西方向上发展一条客运专线，也就是宁西高铁。据悉，在“十三五”期间启动宁西高铁已成为信阳下一步极力争取的目标，并将联合三省五市共同推进。
“宁西高铁将起于南京止于西安，它将陕西商洛，河南的南阳、信阳，安徽合肥、六安等沿线城市串起来，能将东部和西部地区有效地连成一体，将极大地促进沿线经济的发展。”乔新江表示，如果宁西高铁建成，信阳也将成为豫南地区的一个重要的高铁枢纽，同时能将中原经济区和皖江经济带以及长江经济带联系起来。
对商洛市乃至三省的意义
“合西高铁”对促进沿线安徽、河南、陕西三省经济社会发展具有重要意义。可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离，更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移，加快推进皖西、豫南、豫西南、陕东南、关中及南水北调中线工程水源地、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。
从旅游角度看，“合西高铁”将连接“丝绸之路”“青藏铁路”和“长江中下游”等国家级旅游线路，直接把华中、华东美景与西北风情融为一体，将以独具特色的皖豫陕旅游带带领游客尽览祖国美景，促进沿线旅游产业的发展。
商洛市委书记胡润泽建议，将合肥至西安高速铁路纳入国家铁路“十三五”建设规划，优化和完善国家铁路交通网布局，完善新亚欧大陆桥铁路大通道。