上面的规来定只确定了铁自路的主管部门,并没有确定铁路的经营权.
铁路经营权跟国家性质也没有关系.
资本主义国家也有垄断铁路的,我们国家没有具体的法律禁止,而且在很早以前曾经有过铁路承包给个人经营的案例,但是承包者最终没有顶住同业竞争的压力而宣告失败.国营铁路中的一段承包给个人造成整个国营铁路体系对抗他一个人的局面,导致他每天都巨额亏损,最后好像连一个月都没挺住就放弃了
上面的规来定只确定了铁自路的主管部门,并没有确定铁路的经营权.
铁路经营权跟国家性质也没有关系.
资本主义国家也有垄断铁路的,我们国家没有具体的法律禁止,而且在很早以前曾经有过铁路承包给个人经营的案例,但是承包者最终没有顶住同业竞争的压力而宣告失败.国营铁路中的一段承包给个人造成整个国营铁路体系对抗他一个人的局面,导致他每天都巨额亏损,最后好像连一个月都没挺住就放弃了