世界焊接发展史话 公元前3000多年埃及出现了锻焊技术。 1919年：Comfort A.Adams组建了美国焊接学会（AWS）。 1924年美国焊接协会活动时纪念照片 1919年：C.J.Halslag发明交流焊。 1920年：Gerdien发现等离子流热效应。 1920年：第一艘全焊接船体的汽船 Fulagar号在英国下水。 大约1920年：开始使用电弧焊修理一些贵重设备。 大约1920年：使用电阻焊焊接钢管的生产方法（The Johnson Process）获得了专利。 大约1920年：第一艘使用焊接方法制造的油轮Poughkeepsie Socony号在美国下水。 大约1920年：药芯焊丝被用于耐磨堆焊。 1922年：Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技术，成功地完成了从墨西哥到德克撒斯的直径为8英寸，长达140英里的原油输送管线的铺设工作。 1923年：斯托迪发明堆焊。 1923年：世界上第一个浮顶式储罐（用来储存汽油或其他化工品）建成；其优点是由焊接而成的浮顶与罐壁组成象望远镜一样可升高或降低的储罐，从而可以很方便的改变储罐的体积。 1924年：Magnolia 气体公司使用氧乙炔焊接技术建成了14英里长的全焊结构的天然气管线。 1924年：在美国由H.H.Lester首先使用X光线照相术，为Boston Edison 公司的发电厂检验蒸汽压力为8.3Mpa的待安装的铸件质量。 1926年：美国Langmuir发明原子氢焊。 1926年：美国Alexandre发明CO2气体保护焊原理。 1926年：由美国的A.O.Smith公司率先介绍了在电弧焊接用金属电极外使用挤压方式涂上起保护作用的固体药皮（即手工电弧焊焊条）的制作方法。 1926年：铬钨钴焊材合金获得了第一份关于药芯焊丝的专利。 1926年：美国人M.Hobart和 P.K.Devers获得了使用氦气作为电弧保护气体的专利。 1927年：由Lindberg单独驾驶Ryan式单翼飞机成功地飞过了大西洋，该飞机机身是由全焊合金钢管结构组成的。 1928年：第一部结构钢焊接法规《建筑结构中熔化焊和气割规则》由美国焊接学会出版发行，这部法规就是今天的《D1.1结构钢焊接规则》的前身。 1930年：Georgia 铁路中心为了在两条隧道中铺设铁路采用了连续焊接的方法。焊接轨道在两年后线路贯通时投入使用。 1930年：前苏联罗比诺夫发明埋弧焊。 1931年：由焊接工艺制造全钢结构组成的帝国大厦建成。 1933年：第一条使用电弧焊工艺焊接的接头采用无衬垫结构的长输管线铺成。 1933年：当时世界上最高的悬索桥旧金山的金门大桥建成通车，她是由87750吨钢材焊接拼成的。 1934年：巴顿焊接研究所成立。 巴顿所创始人叶夫金·奥斯卡洛维奇·巴顿 欧洲最大的全焊接第涅伯河上铁桥—巴顿桥 1934年：非加热压力容器规范由API—ASME合作出版发行 。 1935年：美国的Linde Air Procts公司完善了埋弧焊技术。 1936年：瑞士Wasserman发明低温钎焊。 1939年：美国Reinecke发明等离子流喷枪。 1940年：第一艘全焊接船Exchequer号在美国的Ingalls 船坞建成下水。 1941年：美国人Meredith 发明了钨极惰性气体保护电弧焊（氦弧焊）。 1941年：二次世界大战时舰艇、飞机、坦克及各种重武器的制造采用了大量的焊接技术。 1943年：美国Behl发明超声波焊。 1943年：飞机的制造者们首次使用原子氢焊、埋弧焊和熔化极气体保护焊焊接飞机钢制螺旋桨的空心叶片。 1944年：英国Carl发明爆炸焊。 1947年：前苏联Bopoшeвич（沃罗舍维奇）发明电渣焊。 1949年：第一台使用弧焊和电阻焊工艺制造的全焊结构的FORD牌汽车下线。 1950年：美国人Muller，Gibson和Anderson三人获得第一个熔化极气体保护焊喷射过度的专利。 1950年：德国F.Buhorn发现等离子电弧。 大约1950年：在前苏联首次把电渣焊用于生产。 1953年：美国Hunt发明冷压焊。 1953年：前苏联柳波夫斯基、日本关口等人发明CO2气体保护电弧焊。 1954年：自保护药芯焊丝在美国Lincoln电气公司投入生产。 1954年：第一艘采用焊接工艺制造的核潜艇The Nautilus号开始为美国海军服役。 1954年：贝纳德发明了管状焊条。 1955年：美国托姆.克拉浮德发明高频感应焊。 1956年：中国成立了哈尔滨焊接研究所 1956年：前苏联楚迪克夫发明了摩擦焊技术 1957年：法国施吉尔发明电子束焊。 1957年：前苏联卡扎克夫发明扩散焊。 1957年：《焊接》创刊，这是中国第一本焊接专业杂志。 大约1957年：美国、英国和前苏联都在熔化极气体保护焊短路过度工艺中使用了CO2作为保护气体。 1960年：美国Maiman发现激光，现激光已被广泛的应用在焊接领域。 1960年：美国的Airco 推出熔化极脉冲气体保护焊工艺。 1962年：气电立焊的专利权授予了比利时人Arcos。 1962年：电子束焊接首先在超音速飞机和B-70轰炸机上正式使用。 1964年：热丝焊接方法和协调控制熔化极气体保护焊接方法的专利权授予了美国人Manz。 1965年：焊接而成的Appllo 10号宇宙飞船登月成功。 1967年：日本荒田发明连续激光焊。 1967年：世界上第一条海底管线在墨西哥湾铺设成功，它是由美国的Krank Pilia公司使用热螺纹工艺及焊接工艺制造而成的。 1968年：在芝加哥的 John Hancock 中心的22层以上焊接而成了世界上最高的锐角形钢结构，高度达到1107英尺。 1969年：美国的Linde公司提出热丝等离子弧喷涂工艺。 1970年：晶闸管逆变焊机问世。 1976年：日本荒田发明串联电子束焊。 1980年左右：半导体电路和计算机电路被广泛的用来控制焊接与切割过程。 1980年左右：使用蒸汽钎焊焊接印刷线路板。 1983年：航天飞机上直径为160英尺的瓣状结构的圆形顶部是使用埋弧焊和气保护焊方法焊接而成的，使用射线探伤机进行检验的。 1984年：前苏联女宇航员Svetlana Savitskaya在太空中进行焊接试验。 1988年：焊接机器人开始在汽车生产线中大量应用。 1990年左右：逆变技术得到了长足的发展，其结果使得焊接设备的重量和尺寸大大的下降。 1991年：英国焊接研究所发明了搅拌摩擦焊，成功的焊接了铝合金平板。 1993年：使用机器人控制CO2激光器成功的焊接了美国陆军 Abrams型主战坦克。 1996年：以乌克兰巴顿焊接研所B.K.Lebegev院士为首的三十多人的研制小组，研究开发了人体组织的焊接技术。 2001年：人体组织焊接成功应用于临床。 2002年：三峡水轮机的焊接完成，是已建造和目前正在建造的世界上最大的水轮机。