高速铁路简称“高铁”，是指：
（1）通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。
（2）高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
路基面宽度的确定是根据施工图纸算出路面顶面宽度,再根据路面面层厚度乘以边坡的坡度,得出路面厚度的宽度,两个相加就是路基。
原因：
（1）高铁交汇的车速普遍大于600km每小时，所以，要考虑两车的吸引。
（2）路基越宽,安全系数越高，防灾害能力就越强。
（3）在高速或重载铁路线上,路基达到强度破坏前,可能出现不容许的过大变形,在高速铁路路基设计规范中,要宽一些。