庄河到大连不超半小时
近日，记者从庄河市发展和改革局获悉：前阳至庄河段铁路设计调整方案日前通过铁道部评审，庄河至大连段铁路也将按同样标准进行建设，建成后庄河到大连、丹东将不会超过半小时。这是铁道部在辽宁沿海经济带发展战略的大背景下，适应庄河在北黄海开发开放过程中战略地位的改变，适时进行的调整。
按照设计方案，前阳至庄河段铁路北起丹东前阳，南至大连庄河，正线全长165.3公里，是东北东部铁路主线的一段。原设计方案为单线货运铁路，内燃机车牵引，时速120公里。随着辽宁沿海经济带发展战略越来越受到国家重视，庄河在北黄海开发开放中的作用日益重要，原设计方案已不能适应发展需要。日前，铁道部组织相关部门，对前阳至庄河段铁路调整设计方案进行评审论证，并予以通过。该段铁路现调整为客货混运高速电气化铁路，技术标准为I级双线，速度目标值为200公里/小时，全线行驶动车组。货站将设在庄河市西部临港区域，客站将设在庄河市客流相对较密的市区北部。大连至庄河段铁路的勘察、设计工作也依此标准正在运作中。东北东部铁路支线庄岫线已经完工。
丹大快速铁路南起南关岭大连北站，设计时速200公里，全程只需2个小时。沿途设18个火车站，其中大连段有广宁寺、登沙河、皮口、城子坦、花园口、庄河西、庄河北、兰店、青碓子等9个站，全长是292公里，丹东前阳至庄河段已经完成动迁核量。丹大快速铁路丹东段已于2011年3月开工，大连段在2013年上半年开工，预计全线2015年10月建成通车。