南绵铁路概述
南充至绵阳铁路是四川省铁路路网规划中的一条重要的二级城市通道，也是四川省铁路建设的骨架线。该铁路对完善四川省铁路路网络具有重要作用。同时，该铁路的建成将极大改善四川省内交通运输条件，加强省内二级城市之间的联系，满足交通量日益增长的需要，为经济社会发展创造条件，将丰富的资源优势转化为经济发展优势。
根据市重点办提出的最新的我市铁路发展构想，我市将新建南充至汉中铁路，即南汉铁路。“这条铁路对我市的铁路交通发展影响重大。”市重点办相关负责人说，如果这条铁路规划获得通过，到时可以从昆明乘坐火车进入四川宜宾、内江，再到南充，经过南汉铁路到达汉中以及西安，再北上到北京。南汉铁路的修建，还有一个重要意义就是，从南充可直接通过火车到达昆明，再经过昆明出国到印度、缅甸等东南亚国家，即成为一条国际铁路线。
“兰渝铁路竣工通车后，南充列车可以途经兰渝铁路一路到欧洲地区，加上计划修建的南汉铁路，到时将会有两条国际性铁路大通道途经我市。”这名负责人说。
这名负责人说，我市正在进行南（充）绵（阳）铁路的可行性论证，如果这条铁路能够获得立项通过，我市与省内其他城市的联系也将更加紧密。我市还计划联合巴中、汉中等城市，共同推进南汉铁路的进展。
南绵铁路介绍
南绵铁路还是有很大的意义,对南充的西充和绵阳的盐亭有比较大的拉动作用!
宝成铁路,达成铁路,将来的兰渝铁路,这三条铁路刚好构成一个三角形,而在这个三角形的中间却是一个巨大的交通空白,,而在这一大片区域的高速路,像成绵成南,以后的南广,也基本上是沿这三条铁路布局的那一大片就成了真正意义上的空白区!遂绵铁路把这个三角形的左下角补上了,南绵铁路也正好可以把这个空白三角的右下角补上!
南绵铁路规划走向
根据设想南绵铁路将从兰渝铁路南充北站（萦溪镇高垭沟）引出，沿广南高速上行至多扶穿212国道和广南高速沿国道南侧行至西充县木角乡在其附近设西充（西）站。出西充站沿规划建设的南绵高速公路南侧继续北行经仁和――双江（附近可以考虑设一个货运站西充北站)出南充市境。进入绵阳市盐亭县经八角――三元至盐亭县设盐亭站。出盐亭站向西可以考虑沿省道101至三台县城附近接入即将动工的绵遂铁路三台站。出三台站与绵遂铁路共线一路向北止于即将修建的西成客运专线绵阳站。该线路全长约180KM左右，虽然目前还处于规划论证阶段但相信它的修建一定会加快两市的发展！