站点主来要有赵甸站、南通西自站、张家港北站、张家港站等。
沪苏通铁路一期工程全线共设9座车站（其中6座办理客运业务）：赵甸站（不办理客运）—南通西站—张家港北站（不办理客运）—张家港站—常熟站—太仓港站（不办理客运）—太仓站—太仓南站—安亭西站，预留常熟东站。
安亭西站新建京沪铁路三四线至黄渡站，继而通过京沪铁路引入上海站，通过黄封联络线、封虹联络线引入上海虹桥站。沪苏通铁路一期工程从宁启铁路赵甸站引出，经南通市九圩港上游2千米处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，沿途经过南通市、张家港市、常熟市、太仓市、昆山市、上海市嘉定区，接入安亭西站。
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通沪铁路的相关情况：
1、可在上海至徐州、上海至南京间形成新的通道，有利于东部路网运输组织的灵活调节，同时也能缓解东部地区过江能力紧张的局面，对缓解京沪铁路的运输紧张状况具有积极作用。
2、沪苏通铁路太仓至四团段的开工，国家中长期铁路网规划中沿海铁路大通道建设取得重要进展，将填补上海东部地区干线铁路的空白，使上海市铁路枢纽和网络布局更加均衡合理。