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近日，记者从滨州市铁路工程建设动员大会上了解到，滨港铁路二期工程将核准立项，择机开工；黄大、德大铁路将相继开工建设，届时将会出现三条铁路在滨州市同时建设的局面。
据了解，滨港铁路贯穿滨州市南北，该项目的建成将与山东省“四纵四横”铁路网连为一体，加强了路网配套功能。拟建的黄大铁路、德大铁路通过滨港铁路与胶济铁路连接，不仅打通山东半岛经济带与环渤海经济圈的联系，加强了货物的南北交流，同时也使进出鲁北地区的交通更为便利。对盘活山东北部港口资源，加快黄河三角洲开发，促进鲁中、鲁北等区域和谐发展具有十分重要而深远的意义和作用。
据滨州市发改委新闻发言人介绍，按照德龙烟铁路德大段可研报告提出的现行线路走向方案，其中将途经滨州市的惠民、阳信两县和滨城区，长度约90公里，境内设两个站点。目前，该项目已列入部、省今年开工计划。2月初，国家发改委委托中介机构对德大段可研报告做了评估，目前尚待国家发改委核准。而黄大铁路项目建议书早于2003年8月由国家发改委批复立项，2005年可研报告就已评审通过，并列入了2009年开工计划，现正待国家发改委核准。
该次会议还详细提出了2009年滨港铁路建设有关工作内容、完成时限及责任分工。其中，关于小营至滨州段（BOT项目）铁路运营要求2009年4月30日前具备开通条件，5月1日开通运营。滨州至沾化段铁路工程验收要求3月份邀请有关专家初验检查，要求7月1日开通运营。滨港铁路二期工程完成立项，正在进行开工前的准备。
我国为拉动经济增长预计投资的4万亿中，用于铁路建设的占1.8万亿元，其中我省投资1500亿元用于铁路建设。涉及滨州市的黄大、德龙烟铁路投资达97.12亿元，在滨州境内的投资达31.3亿元。