可以脚踩然后旋转，高铁一等座和二等座最直观的区别就是一等座空间更大一些。二等座一排5个座位，一等座一排4个座位。空间大自然就会更舒服，当然也不仅仅是空间的差别，接下来说说具体感受。
二等座
空间窄而短，但绝对够用，一两个小时的旅程坐着没有问题，但是不能再长了，超过三个小时会腰疼，座椅靠背虽然能调节角度，但是为了节约空间牺牲了一定的人机工程学设计，靠背越往后倒腰部越空，没有支撑，短时间靠一会尚可放松，时间长了腰酸背疼屁股疼。为啥屁股疼？因为腰部没有支撑，上半身重量都在屁股上，而且为了躺的舒服屁股会往前滑，只有一半在座位上。不过也不能太贪心，比大巴车和飞机经济舱还是舒服多了，至少坐累了还能站起来溜达溜达。
一等座
上面说的二等座的问题在一等座上解决了。座椅更宽大柔软，腿粗腰部均有比较舒适的支撑，下面还有折叠脚踏板可以放脚，这个不起眼的小设施对于提升舒适型非常重要，抬高腿部可以改变重心减小臀部受力，同时可以减小心脏负担。然后就是扶手比较宽，不会出现邻座两人胳膊打架的情况。小桌板是收在你自己座位的扶手里面的，不像二等座的小桌板那样会受到前座靠背的影响。另外，因为一排只有四个座位，没有了二等座那个被夹在中间的B座位。
商务座
一排三个座位，全电动真皮座椅，可以完全放倒变成平躺状态，舒适度方面基本上挑不出毛病了，个人认为比飞机的头等舱舒服，因为空间更大，而且座累了还能溜达溜达，这一点对飞机来说是降维打击。车厢有专属乘务员服务，有饮料茶水和小点心，还有杂志报纸任选。开车后商务座的车厢们会关闭，没有商务座车票的人进不去，安静舒适服务好。