高铁可以先上车，再补票，但需要补差价。没有票无法进站。
很多时候，由于车票难买，旅客就想要先乘车、后补票，根据铁路部门《铁路旅客运输办理细则》第十节规定：对有意应不履行义务的，应补收票款并加收票款。对主动补票并经站、车同意上车的人员或儿童，只补收票价，核收手续费。
(6)高铁混上车扩展阅读：
先上车，再补票可能会导致车辆运行停止。在没有高铁的时代，很多乘坐火车的人都或多或少地有过补票经历。即暂时无法购买到目的地车票，先购买短途车票上车后再办理补票手续，最终乘坐至目的地后下车。这种灵活处理的人性化操作，为很多旅客提供了不少便利，减少了周折和麻烦。
然而现实中，这种允许短途旅客补票的规则存在很多漏洞，让一些人趁机牟利。譬如，一些旅客先是购买短途票上车，如果列车上查票严格，则办理补票手续；如果宽松的话，则蒙混过关，逃票出站，达到购买短途票乘坐长途列车的目的。
在高铁时代，这种漏洞更可能带来高铁超载的严重后果。譬如，仅部分动车可购买无座票，高铁一般不售卖无座票，复兴号动车组增加了车体平稳性监控功能，具有列车超员报警功能。
那么，如果有旅客购买短途票上车后，到达相应站点拒不下车，而有旅客恰恰在下余站点购长途票乘车，就会导致超员现象。如果在春运等客流高峰，则可能导致严重超员，甚至会出现高铁无法运行，购买长途票的旅客无法乘车，而购买短途票的旅客却可占据座位最终完成出行的尴尬。