和地球自转没有太大关系(至少铁路人员没有做过这方面的研究),主要和线路特征和线路状态有关系.线路特征有曲线磨耗,一般曲线上股比下股磨耗大,直线有时也有磨耗,大多因为线路状态不良,几何尺寸超限有关系. 这种题目大概只有老师们可以回答了,看了题目我的回答是：由于地球自转,产生离心力,将列车向外侧甩,造成外侧钢轨受力大,所以磨耗大. 仅供你参考.
和地球自转没有太大关系(至少铁路人员没有做过这方面的研究),主要和线路特征和线路状态有关系.线路特征有曲线磨耗,一般曲线上股比下股磨耗大,直线有时也有磨耗,大多因为线路状态不良,几何尺寸超限有关系. 这种题目大概只有老师们可以回答了,看了题目我的回答是：由于地球自转,产生离心力,将列车向外侧甩,造成外侧钢轨受力大,所以磨耗大. 仅供你参考.