1、新部长上来后，在建、筹建的客专，标准进行了调整，基本都减速了，这两条铁路应该都回在降速答之列，所以需要重新设计，重新计算投资；
2、7.23事故后，全国的重大干线及客专都在进行安全大检查，这两条铁路应该属于检查设计缺陷的行列。
3、铁道部今年融资困难，好多在建项目都停工了，施工局已经没钱了，所以新项目上马会迟缓
4、以这两条的铁路的重要性来看，应该是缓建，至于缓到什么时候，恐怕连铁道部长都不好说
1、新部长上来后，在建、筹建的客专，标准进行了调整，基本都减速了，这两条铁路应该都回在降速答之列，所以需要重新设计，重新计算投资；
2、7.23事故后，全国的重大干线及客专都在进行安全大检查，这两条铁路应该属于检查设计缺陷的行列。
3、铁道部今年融资困难，好多在建项目都停工了，施工局已经没钱了，所以新项目上马会迟缓
4、以这两条的铁路的重要性来看，应该是缓建，至于缓到什么时候，恐怕连铁道部长都不好说