郑渝铁路的走向问题虽然还未正式确定，但根据湖北省“十二五”规划，将新建宜巴铁路，并在巴东和郑渝铁路相连。郑渝铁路目前主要的两个方案是：北线（重庆—万州—巫溪—竹山—十堰—南阳—平顶山—许昌—郑州）；南线（重庆—万州—巫山—巴东—兴山—保康—南漳—襄阳—南阳—平顶山—许昌—郑州）。经过综合比较南线方案能经过湖北省更多的县市，经济带动作用也会更大。北线经过的县市较少，而且要两次穿越丹江口水库，对南水北调水源地的环境保护也会产生不利影响。结合湖北“十二五”规划和以上分析，如果没有大变故的话，郑渝铁路走南线的几率已有80%以上。另外走北线只经过竹溪南部，离县城会比较远。