2009年1月4日，备受瞩目的汉孝城际铁路项目可行性研究在京获得铁道部专家评审通过。 孝感市委常委、副市长李海华，市人大常委会副主任戴永红带领市发改委、交通局、规划局等部门负责人，于1月3日至4日在北京参加了汉孝城际铁路可行性研究评审会。该项目线路全长61.8公里，总投资116.7亿元，建设工期两年半，2009年4月1号建设，2011年10月建成运营。
汉孝城际铁路线路将从汉口火车站东端引出，经武汉金银潭、盘龙城，穿过天河机场后向西折行，经白水湖北端进入孝感境内，并依次经过孝南区闵集、野猪湖及王母湖南端，到达毛陈后，沿107国道进入东城新区，再沿磙子河（槐荫公园）到达终点孝汉大道。
该铁路沿经车站11个，其中孝感市境内设闵集、王母湖、毛陈、槐荫公园和孝感东5个车站。孝感东站为终点站（中心站）孝感东站设到发线2条，双向四股道，高架站台，预留线路延伸条件，同时设维修工区1个，预留王母湖车站，其余4个车站全部开工建设。
按照可行性研究方案，全线分段设计时速为：汉口至天河机场200公里/小时，天河机场至孝感东站250公时针/小时。运输组织模式实行大站快车和站站停列车相结合，汉口至孝感大站快车沿线停靠汉口、天河机场、槐荫公园、孝感东4个车站，采用CRH型和谐号动车组，全部座席，编组8辆，每趟定员600人，高峰小时列车开行对数近期3对，远期9对，运行时间20分钟左右。站站停列车编组高峰小时列车开行对数近、远期均为2对，运行时间30分钟左右。