铁路路基填料（为什么高铁路基应选密度大的材料）

高铁对路基的要求高，密度大的材料才能更加结实，能够承载更多的重量和冲击。

铁路路基填料

中国铁路部门将填料按其适用性分为A、B、C、D四级。A级为优质填料，如粗粒回无粘性土；B级为答良好填料，如细粒含量小于30％的混合土和砂粘土等;C级为限制使用的填料，如细粒含量超过30％的混合土和粉砂等；D级一般为禁止使用的填料,如粘粉土、粘土和有机土等。基床表层应选用A级和B级的填料，若不得不用 C级填料时，填料的液限应不大于32，塑性指数不大于12。日本新干线用的基床填料最大粒径小于75毫米；通过74微米网眼的土占总重的2％～20％；通过420微米网眼的土超过总重的40％；匀质系数大于6；液限小于35,塑性指数小于9。