成昆铁路复线是普通的快速铁路，设计时速160，成昆铁路复线是在既有成昆铁路基内础上新建或增建容二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，施工期间称为成昆铁路扩能改造工程。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段，采取分段施工的方式进行改造。复线线路全长900公里，设计时速160，其中四川境内632公里。工程竣工后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。成昆铁路复线计划2020年前完工，届时成都至昆明将有望7个多小时到达。
成昆铁路复线是不是不建了
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最近铁道部密集调研部署，今年投资由原计划7000亿元压缩至4000多亿元，减少了三分之一，“十二五”的投资也相应作了调减，且基本上集中在高铁〔含城际〕建设上，力度空前。按照“保在建、保必须、保配套”的原刚，初步预测下列未开工的高铁〔含城际〕项目结果如下：
一、完全取消的项目：京张、呼集张、大〔同〕张、商杭、昌赣、沪甬跨杭州湾线、中西部所有未开工的城际、沿海三大经济区除主干线以外的城际。
二、降低建设标准并推迟开工的项目：由350变成250标准的高铁：郑徐、宝兰、西宝；由250标准高铁变成160--200标准客货两用快铁项目：成贵、默张常、渝郑、西银。
三、推迟至“十三五”开工的项目：京沈、合福、广东西部沿海、石德、哈佳。
四、规划之外的项目基本无望：包括郑太、郑济、西汉、西渝、渝昆、渝广、渝长、汉渝二线、赣深、武九等。
——《新华网》