修高速公路与京沪高铁并行(武汉有哪些沉降观测单位)

分类: 高铁铁路 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:536778

《精密数字沉降传感物位计》是国内唯一达到1000mm量程范围内1mm精度的高精度沉降计量器具。
《全自动沉降物位传感网络监测系统》是国内唯一获准进入高速铁路建设工程沉降监测与高速铁路运营长期实时监测的自动监测系统。
精密数字沉降传感物位计是高精度、宽温度范围、无线通信传输、低功耗、高可靠性工业级产品。适用于铁路、公路、地铁、桥梁、隧道、大坝、石油热力管道、建筑等结构沉降自动化测量,具有稳定性好、安装方便、三防性能优良等特点。

型号:DX-1000系列
量程:1000mm
精确度:±1mm(最高至±0.1mm 精度)
工作温度: -20℃~+40℃
长期稳定性:0.05%/年
我曾今参与京沪高铁河北段的 路基沉降监测施工,采用的《结构健康远程自动化沉降监测系统》所采集的沉降数据还是比较稳定,中国高铁的施工进度快是世界首屈一指,在高速建设中要严格遵守建设规范,杜绝隐患。后期的区间减速是受地质变形的影响颇多,长期的路基监测迫在眉睫,长期停留在人工监测数据是不科学的,人为勘测的沉降数据误差大,国内有几家能够供应自动沉降监测设备,机器设备不会编造数据,实事求是,一直以来没有得到广泛应用还是因为与人工监测相比成本投入要高,还有就是研发几年出来的成果制约在条条框框中难以实施推广,作为一名中国铁路建设参与

修高速公路与京沪高铁并行

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