中日高铁在国际上的竞争厮杀，的确很激烈。中国的优势是国内地形十分复杂，所以，用应对各种气候、地形的充分经验，同时，总体价格也低廉。
英媒评中国高铁规模世界最大，中国高铁真的处于世界领先吗
一个站在巨人的肩膀上发展起来的系统，是没有任何借口去落后的。
我国的高铁确实是属于世界领先的，这点是一点都没有必要去谦虚的
但是咱们成为世界领先的路确实是不容易的，我国的尖端科技很薄弱，而对于高铁这样的新事业在起步的时候，没有任何的基础只能从国外买机器一边买一边用，边用边学，边学边改进。而且这个过程是很困难的，机器可以卖给你，怎么用的可以进交给你，但是原理不行，只能边拆边摸索，对于这个零件为什么这大，那个零件为什么是干这个的，外国人永远不会告诉你。因为这个都是属于机密，只能考咱们自己摸索。
比如咱们的CEH2是基于日本的E2—1000进一步研究开发出来的新型号，而E2是自97年开始使用，时速最高的记录是362km/h,但是这个记录已被咱们中国人打破。
当然虽然第一的数据看起来很厉害很先进，可是我国高铁在很多软实力方面也是有待提高的。好的高铁运营人员也不是一下就能找到的，需要慢慢的培养，曾经的温州动车事故的是忘不掉的。安全、高效、准点，这些是要靠时间去证明的。
奋力向前发展是好事，但是要记住各国的都是在努力的发展自己的技术，有吹嘘自己的实力不如埋头苦干发展自己的实力。
总的来说，中国人口多，地盘大，施工购地成本低廉，永远这么多的便利的条件确实没有第二个国家了，但是谁敢就这么说我们的技术是最好的？