城际铁路，那应该是动车组吧，动车组一般时速都是200至250，高铁才 350
青荣城际铁路站房由谁建设
经过招标、评标、公示等法定程序后，12月9日下午3时，青荣城际铁路有限公司正式公布了青荣铁路全线13个站房的施工招标结果，中铁二局集团有限公司中标第三标段即威海段，将承担威海段全部四个站房的建设任务。其他两个标段分别由中铁建工集团和中铁十局中标。
青荣城际铁路施工总体分为站前和站后两个阶段，站前阶段主要包括路基、桥涵、隧道等基础施工，站后阶段主要包括站房、站前道路、四电以及其他生产生活用房等的施工。站房是第二阶段的控制性工程，其正式开工，标志着青荣城际铁路建设进入第二阶段。
青荣城际铁路站后及四电工程施工准备工作已于11月上旬开始，根据总体工作要求，市重点办召集各市区，市国土、规划、铁路等多家单位，对站后及四电工程征迁、图纸发放对接、工程定点确认等工作进行了周密部署，会后又积极协调落实图纸坐标转换等问题，并会同有关单位加快开展林地占用确认、用地情况汇总，搞好实地查看核实，及时发展存在的问题，研究提出备选方案，及时协调加以解决，为施工单位按时进点施工创造条件。
青荣城际铁路威海段四个站房总建筑面积25500平方米，其中威海站和荣成站作为始发车站，各为10000平方米，威海北和文登东两个车站，分别为3000平方米和2500平方米。根据青荣公司与承建单位签订的合同要求，施工单位将于本月15日正式进场施工，冬季不停工，确保明年年底通车。