高速铁路是我国铁路发展的必然趋势，本书全面、系统和概要地阐述了高速铁路信号系统的基本知识、基本概念和设备原理，并结合我国铁路第六次大提速，参考了大量的参考文献编写而成。全书共8章，主要包括：自动闭塞、轨道电路、列车超速防护系统、CTCS-2系统、CTCS2.200H ATP系统、CTCS2.200C ATP系统、列车运行监控记录装置、新一代分散自律调度集中等内容，反映了目前我国高速铁路信号的新技术和成果。
本书可作为铁路大、中专院校铁道信号专业及相关专业教材，也可作为相关专业研究生和铁路运输、机务、电务等相关专业技术人员学习高速铁路信号系统的参考资料。
地铁和高铁的信号系统是一样的吗
有一定区别，两套系统针对的行车对象不对，行车控制和管理模式不同，所以其系统有所差别。但其基本的系统如联锁、ATP这些保证行车安全的设备核心是一样，功能有所不同。地铁一般有ATO即自动驾驶系统，高铁还不能做到。地铁有ATS列车自动监控系统，高铁的监控是CTC级别，没有地铁的功能强大。