从某“贪官”和某“豪宅裸官”下台之日起，就觉得中国高铁要坏事，当时就发帖了。
几年下来，设备阉割、降速降标、重大事故、研发停止，一一印证。
某人在这个时候出去推销，中国梦做糊涂了？
还是觉得中国高铁已经世上无敌屌炸天，无需再做任何技术积累？
http://bbs.tianya.cn/post-828-174753-1.shtml
1. 京沪阉割防风屏障，阉割供电系统(均由审计署证实)：——致供电故障多发。
2. 西成设计阶段就阉割，纯客专，且永远不可升级：——不但没节省预期的 3% ，还追加了(见 FGW 公开文件)。
3. 汉宜铁路枝江段软土地带以桥代路阉割成直铺路基：——沉降超标，一番折腾比以桥代路还贵(见旧文)。
4. 兰新百里风区 20km 防风明洞阉割到 1.5km ：—— 1.5km/h 防风明洞有 P 用，一年准备正常运营几天？
*. 单纯降速度也就罢了，350km/h 的路跑 200km/h 的车不过是效率低一点、回本慢一点，风头过了还能升回去；但现状是低效率低标准的 250km/h 甚至 200km/h 还不带提速预留的基础设施遍地开花。
高铁要修到台湾省这真的可以实现吗
是可以实现的，因为海底隧道技术很早以前出现了。全国高速公路、铁路建设是一盘棋，台湾省当然是必不可少的重要一环。
台湾问题的产生和演变同近代以来中华民族命运休戚相关，归根结底，还是发展的问题。随着民族复兴之日的到来，两岸同胞必将携手同心，彻底解决台湾问题，共圆中华民族伟大复兴的中国梦。
铁路修到台北只是两岸未来万千规划中的一个细节，统一之后，两岸将发挥更大合力，迈向中华民族大发展大作为的时代。