一列高铁共有551个座位，其中二等座占90%。
高铁与司机室相连的区域是动车组的观光区，这里的特等座以“2+1”的方式分布着8个套着红色椅套的坐椅，坐椅都可以180度旋转。每排坐椅后面都有一个电源插座，这样可以方便旅客给笔记本电脑或手机及时充电。
一等座席每排4座，“2+2”布局，红色绒布沙发坐椅，车厢定员44人，每个座椅的扶手中都“藏”着小桌板，椅背可以向后调整。前后、左右的空间都很大，所以乘坐起来非常舒适。
二等座车厢设有80个座位，座席每排5座，“2+3”布局，空间上明显比一等座“拥挤”了些。但蓝色的沙发座椅也很舒服，前方坐椅配有折叠小桌板，可以看书、上网……坐椅网袋内放置纸质清洁袋、书刊杂志等，方便旅客使用和阅读。这里的座位也可以360度旋转，乘客需要打扑克的话可以转过来噢。而二等座的电源插座则设置在每排座位的下方。
动车一等舱和二等舱有什么区别
1、空间有区别
一等座的空间要比二等座的空间要大，环境共和座椅也会舒服些，乘务员的态度也会好一些。商务座的座位很大，座椅还可以调节成单人床那样子，和飞机的头等舱有的一比，除此之外，商务座的每个座位都有配备拖鞋，小零食，还有电子显示屏让你在旅途中能看自己想看的电视。
2、价格有区别
二等座小颖觉得是很经济，实惠，价格会比一等座便宜大概三分之一，只是座位间隙比较挤，和商务座一等座比的话那就有差距了，那和站票比那就是非常棒了。站票和二等座的价格是一样的。可能因为二等座没有了只能买站票，从上车开始就只能站着。
(7)一等仓高铁扩展阅读：
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通勤列车站距小而时间敏感度高。如果用机车牵引，因为驱动轮对的粘着系数等技术因素限制，通勤列车只能像长途列车那样慢慢加速；站距小，还没等速度加上来又得减速停车了，平均车速很低。列车的编组越大，问题越显著。
工人上班迟到工资会大幅度缩水，工人没饭吃饿死；资本家逛股市迟到很可能破产，债主逼债银行家上吊自杀──在工业社会中，时间就是金钱，金钱就是生命。当虽然有以下办法看似可以解决这个问题，但实际不能实现。