还没有通的，正在筹建中。事实上，至今还没有准确信息能够说明昆明——临沧铁路线的具体建设及完工时间，只有临普铁路（大临铁路段）已经确定下来，正在建设中。
1、定义：临普铁路是云南省境内临沧至普洱铁路的简称,北起于临沧市临翔区，接祥临铁路,经普洱市景谷傣族彝族自治县，南至玉磨铁路宁洱站是一条客货兼顾的便捷铁路干线，是滇西地区与滇南地区交流的主通道。
2、开工时间：2015年12月6日，备受关注的大（理）临（沧）铁路正式开工建设。
3、里程：大临铁路全长约202公里。
大临铁路北起广通至大理铁路的大理站，经大理州的巍山县，跨越澜沧江进入临沧市，再经云县至临翔区，全长201.8公里。
4、时速效率：设计车速为160公里/小时，五年半建成后，大理至临沧将在2小时以内到达。
5、途经站点：全线分布19个车站，近期开设大理、大仓、巍山、乐秋河、若巴谷、张家山、云县、门口寨及临沧等9个车站。
6、路线等级：该线定位为客货共线铁路，线路等级为国铁Ⅰ级单线，采用电力牵引方式。
7、投资资金：项目估算投资总额155.3亿元，建设工期5.5年。
8、建设单位：大临铁路由中国铁路总公司与云南省政府合资建设，滇西铁路公司负责项目建设及建成后的运营管理。
临沧的交通
临沧市是云南省通往缅甸和东南亚的重要门户，素有“黄金口岸”之称。临沧有着长达290.29公里的国境线，耿马、镇康、沧源三县有大片土地与缅甸接壤。海孟公路直达边境口岸清水河，与缅甸境内的公路相连，可直达缅甸北部的重要城市腊戍、曼德勒，也可直达缅甸首都仰光。有孟定、南伞、勐董一个国家一类口岸和两个国家二类口岸及17条边贸通道和众多的边民互市点。
临沧市机场位于临沧市博尚镇，距临翔区的公路里程为23公里，距云南省城昆明的直线距离为300公里。临沧市也是云南滇西南地区重要的交通中心，有干线公路直通昆明、大理、楚雄、思茅、保山、西双版纳等地州以及临沧市各区、县。2001年3月28日，临沧市民用机场正式通航。 临沧机场
昆明至临沧每天有两个航班。
沧源机场
沧源机场是位于云南省临沧市沧源县的在建民用机场。该机场建设有利于消除该地区的交通瓶颈，对对外开放、旅游、维护稳定和救灾有积极意义。该机场已建设中，将于2015年通航。
临沧-昆明
最近几年，航班改动多次，截止2012年3月1日，为每天两个航班。 昆明至临沧
高快车（高级商务车）在昆明西部汽车客运站乘坐，临沧车站每天早上8：00开始均有发往云南省内各地的班车，包括昆明、广通、大理、祥云、保山、昌宁、景洪、凤庆、勐海、勐连、澜沧、西盟、思茅、景谷、永平、南伞、镇康、永德、永康、孟定、耿马、沧源、勐省、双江、云县、双江等城市。
高速公路
从国家一类口岸临沧孟定（清水河）——普洱镇沅——玉溪新平（大开门）——昆明，此项目全长650公里，其中，昆明至玉溪新平（大开门）148公里已建成；拟新建玉溪新平（大开门）经普洱镇沅到临沧孟定（清水河）502公里。这条高速走向是从临沧修路，到玉溪新平（大开门）接入玉元高速，从玉元高速接入昆玉高速，经玉溪直达昆明。 在实施桥头堡战略中，构建滇缅铁路对推动区域经济发展、固边睦邻有着重大意义。2012年祥云——临沧——普洱铁路列入《国家中长期铁路网规划》，规划里程350公里。
在桥头堡战略下的大通道建设中，昆明——临沧——清水河铁路，祥云——临沧——清水河铁路；芒市——临沧——景洪铁路已进入省级层面。
临沧是云南通向缅甸仰光最近的陆路通道，被誉为南方丝绸之路和西南丝茶古道。作为云南通向缅甸仰光最近的陆路通道，临沧正在力争第一条铁路的前期动工。
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