火车道口关闭过早造成车辆拥堵,通化长胜道口提前八分钟关闭,不明白为什么关那么早。
你真的知道如何通过铁道口吗
过去一说肉包铁一定说的是摩托,而一说铁包肉一定指的是汽车了,在马路上汽车有着无与伦比的强者姿态,貌似它有着无法撼动的路面王者地位,然而大家忘了一个更大的家伙-火车,想必很多司机都快忘记怎么跟火车打交道了吧?
事件回顾
那么面对风险系数较高的铁道路口我们该怎么通过呢?
1、通过有交通信号控制的铁路道口
通过有交通信号控制的路口,应该在道口外减速并及时减档,按照信号灯的指示低速(建议20km/h)一气通过,不得在路口内变换挡位(手动挡车型)。遇报警器鸣响或红灯亮时,应停车等候,不准抢行铁道路口。
2、通过无交通信号控制的铁道路口
通过无交通信号控制或无人看管的铁路道口时,应在道口前停车观察,做到一停(在停止线前停车)、二看(观察左右是否有驶来的列车)、三通过(确认安全后,低速通过)。在双轨道口遇一侧列车驶过后,还应提防从另一个方向驶来的列车。如果发现有危险情况,应立即停车等待,不能强行通过。
3、其他情况
在火车行驶区域内发生故障时,应立即设法将车移开,不准停留和就地检修;如果车辆在道口内熄火、发动机无法启动等情况发生,可挂1档、2档或倒档(倒车时),不踩离合器踏板,用起动机连续启动牵引车辆离开道口(自动挡车型不可用此方法)。
在道口等待放行时,应靠右侧依次尾随停车,不得并列停放或争先抢行,以免造成路口堵车;尾随前车通过道口时,应保持足够的安全距离,在前车驶出道口大于一个车位的距离后,才能驶入道口,防止前车因交通阻塞或其他原因停车,造成无法驶离道口的情况发生。
自动挡车型及无法凭借第三方车辆拖拽出道口的熄火车型,应该迅速通过手机给铁道部门报告信息,避免惨剧发生!