如果是那种洞很小，小到你怀疑是不是小便专用厕所的，按下按钮后有很大的吸声的，应该是真空抽取采集的厕所。按下按钮会呲点水然后把便便吸进去的。
如果第一次没冲干净，等一会儿再冲一次，也可以自己往便便那倒点水把它泡软点就吸下去了。
简介：
目前动车高铁和新出厂的普通列车上使用的新式洗手间采用了一种叫做真空集便的系统，这套系统的工作原理是使用一个类似漏斗形状的便盆收集你的排泄物，漏斗底部有一个隔绝气体和液体的阀门，阀门下有管道连接到一个挂在车下的被抽了真空的大水箱。
使用时用少量的水将盆里的污物冲到漏斗底部，然后阀门自动打开，由于下面的大水箱里是负压，因此漏斗底部的污水，包括热翔手纸和其他任何被丢进厕所的尺寸小于阀门口径的东西都会被强大的气压按到下水道里。
同时发出巨大的声音，然后污水进入大水箱里收集起来，到了车站以后让大水箱里的压力和大气压平衡，有的型号还会注入压缩空气。
再接一根更大更粗的管子，用真空把水箱里的污水抽出来，由于要从地面对接列车因此使用的是软管，在气压作用下会在地面上跳动，因此如果你看到火车下连接了一根跳动的大水管，别担心，那不是灵异事件，只是冷翔随风起舞而已。
使用这套系统虽然麻烦，但是火车不会像小鸟一样一路自由飞翔了，而且只用一点点水就可以，因此非常的环保。那么再来讲讲旧式洗手间。在几乎全部的非空调列车上，以及早期生产的空调列车上使用的是旧式洗手间。
这种洗手间结构非常简单，在便器底部，一根粗大的水管直接通向车下的轨道，通常为了增加安全感，会使用一根弯曲的管道，但有的型号直接简单粗暴的用一根又大又粗又长又直的大管子，透过管道可以清晰的看到车下飞驰而过的碎石枕木和钢轨，也是非常的原生态了。
动车高铁厨房漏水感应器和电磁阀的应用原理是什什么
感应器是控制电磁阀的通断。
漏水感应器长期浸泡在水中，就失去了感应的功能了，只会输出给阀门一个（常闭的)信号。