㈠ 在建和已经建成的高铁火车站有哪些
已经建成的 350级别
京津城际高速铁路 郑西高速铁路 武广高内速铁路
在建的350级别高容速铁路
京沪高速铁路 哈大高速铁路 京石高速铁路 石武高速铁路 郑徐高速铁路 广深港高速铁路 哈齐城际高速 宁杭城际高速 沪昆高速铁路沪杭段
在建的300级别高速铁路
沪宁高速铁路
建成通车的250级客运专线
秦沈 合宁 合武 石太 甬台温 胶济
在建的就太多了
㈡ 中国高铁什么时候全国建成。
等普通铁路中国全境通车时再说吧。
目前投放巨资，兴师动众，高铁不过京沪、武广两线。
西藏那边普通铁路都无法做到全境通车。。
与其再去修高铁，还不如多支持一下最不发达地区的铁路建设。
㈢ 截至目前，全国已建成的高铁线路图
截至目前，全国已建抄成并运营的高袭铁线路：
1.京（北京）——沪（上海虹桥），
2.京（北京西）——广（广州南），
3.石（石家庄）——太（太原），
4.郑（郑州东）——西（西安北），
5.哈（哈尔滨）——大（大连），
6.宁（南京南）——合（合肥），
7.沪（上海虹桥）——杭（杭州），
8.广（广州南）——深（深圳北）
㈣ 中国目前已经建成或正在建设的高铁
京港高铁（北京到深圳段）今年将全面贯通，（包含：京石高铁，石武高铁，和已通车的武广高铁、广深港高铁广深段）全线设计时速350km\h，初期按300km/运行，预计在今年年底将开通运营。 沪汉蓉铁路快速通道（由以下组成：上海—南京，合宁铁路，合武铁路，汉宜铁路，宜万铁路，渝利铁路，遂渝铁路，达成铁路（遂宁至成都段）2012年7月1日正式开通设计时速200-250km\h） 哈大高铁（哈尔滨到大连）全线设计时速350km\h，初期按300km/运行据说7月分开通。这是今年计划开通的。截至目前为止已开通高铁，高铁时速300公里每小时的有：京沪高铁（2011-06-30），京津城际（2008-08-01），郑西高铁（2010年2月6日 ），武广高铁（2009-12-26），沪杭高铁（2010年10月26日），沪宁高铁（2010年7月1日）广深港高铁广深段（2011年12月26日）200公里每小时的开通和在建的多而杂我暂时没法回答你，抱歉
㈤ 中国第一条高铁何时建成
京津城际铁路是2008年8月1日正式开通运营
京津城际铁路是一条连接北京市与天津市的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。
京津城际铁路于2005年7月4日正式动工；于2008年8月1日正式开通运营。京津城际铁路由北京南站至天津站，全长200千米， 截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。 截至2018年7月1日，京津城际铁路累计运送旅客2.5亿人次。
(5)建成高铁扩展阅读：
京津城际铁路采用全自动电子控制驾驶系统，在恶劣气候条件下，可以安全运行。京津城际铁路设计最小发车间隔为3分钟，动车组列车运行由中央集中控制系统发布列车运行信息。
京津城际铁路不仅培养出一批中国高速铁路发展和建设的探路人、先行者，还为中国高铁领跑世界提供了技术积累和宝贵经验；再者，京津城际铁路以运行安全平稳、乘坐舒适快捷、消耗节能环保等优势，推动了交通运输方式的巨大变革。
㈥ 中国有哪些已建成高铁
已投入运营的是
武广高铁：武汉--广州
郑西高铁：郑州--西安
沪宁高铁：上海--南京
沪杭高铁：上海--杭州
㈦ 中国已经建成的高铁路线有哪些
你好！
合肥-武汉-广州、
郑西客专、合宁、京沪高铁要建成，其余的好多都城际铁路
我的回答你还满意吗~~
㈧ 中国现建成的高铁有多少条
秦沈客运专线，京津城际，京沪高铁，沪宁城际，甬台温客运专线，温福客运专线，福厦客运专线，郑西客运专线，武广客运专线，广深港客运专线，昌九城际，合宁客运专线，合武客运专线，沪杭客运专线，海南东环铁路，胶济客运专线
共16条
㈨ 中国什么时候开始建设高铁的
1.中国的高速铁路研究从八十年代就开始了。广深铁路作为准高速铁路的试点铁路是中国高速铁路的试验田。
2.中国第一条真正意义上的高速铁路是1999年开建，2003年建成的秦沈高速铁路。
3.京津城际高速铁路代表着中国350Kph级别高速铁路的开始，它于2005年开工，2008年建成。
4.至少在十二五期间，新建设高速铁路项目还是相当多。首先四纵四横高速铁路网中的重要组成部分宝兰高速铁路、郑徐高速铁路、京沈高速铁路还没有开工建设。四纵四横一定要早日完成的。另外200Kph以及以上级别的高速铁路覆盖范围依然还有很大的空白地带，在十二五期间也需要通过这些铁路完善整个快速客运路网。同时也有许多普通铁路的建设以增强路网的运输能力。
㈩ 中国高铁开建于什么时候
中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。那时候正好是北京奥运会举办前期。世人瞩目。
在京津城际铁路开通之前，也就是2007年4月18日我国铁路第六次大面积提速那时候，我国就有多条铁路改造完成，运行时速达到200KM╱小时，甚至250KM╱小时。因为按照《世界铁路联盟》的规定，凡新建运行速度250KM╱小时以上，既有线改造运行速度200KM╱小时以上的铁路都称为高速铁路。
这几年我国高速铁路跨越式发展，先后建成通车武广高速铁路，合武高速铁路，沪宁城际铁路，沪杭客运专线，京沪高速铁路，郑西高速铁路，石太客运专线，福厦高速铁路，温福高速铁路，甬台温高速铁路，昌九城际铁路。
(10)建成高铁扩展阅读：
2004年至2005年——中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方，先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。
2007年4月18日——实施中国铁路第六次大提速和新的列车运行图，快速铁路达6003公里，采用CRH动车组。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。
2004年第四次中国铁路大提速起的快速铁路建设引进加创新，攻克了九大核心技术，探索了高铁条件。
2008年2月26日——中国铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。
2008年8月1日——中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。
2009年12月26日——世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂时速350公里的武广高铁开通运营。
2010年2月6日——世界首条修建在湿陷性黄土地区，连接中国中部和西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营。
2012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营，921公里的高铁，将东北三省主要城市连为一线，从哈尔滨到大连冬季只需4小时40分钟。哈大高铁将以冬季时速200公里的“中国速度”行驶在高寒地区，成为一道亮丽的风景线。
2013年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，中国高铁总里程达到12000公里，“四纵”干线基本成型。
2014年11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。
这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组，标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变，中国高铁列车实现由“中国制造”向“中国创造”的跨越。将大力提升中国高铁列车的核心创造能力，夯实中国高铁走出去的底气。
2014年4月3日，完全自主化的中国北车CRH5型动车组牵引电传动系统通过了中国铁路总公司组织的行业专家评审。