『壹』 经过济南的铁路线都是什么线
济南为中国规划中的10大区域性客运枢纽之一。济南铁路枢纽为济南铁路局最大的铁路中心枢纽。截止2019年7月，济南市过境铁道线路主要有：
1、普通铁路，京沪铁路、胶济铁路、邯济铁路。
2、客运专线，京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线、郑济高速铁路、济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨城际铁路、济泰城际铁路。
(1)济莱城际铁路大家评论扩展阅读：
济南铁路客运站有济南站、济南东站、济南西站、章丘站、章丘北站、大明湖站、莱芜东站等，市区铁路客运站有济南站、济南东站、济南西站等3个火车站。
1、济南站，位于中国山东省济南市天桥区，始建于1904年，车站规模6台10线。2012年7月26日，济南站进行历史最大规模的更新改造。2013年10月，更新改造全部完成。主要线路有京沪铁路（京沪高铁）、胶济客运专线（胶济铁路）和邯济铁路。
2、济南西站，位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，是京沪高速铁路五个始发站点之一。 济南西站于2009年7月12日奠基开工。2011年6月30日建成启用。截至2016年4月，站场总规模为9台18线。主要线路有京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线、郑济高速铁路。
3、济南东站，曾用名济南新东站，位于山东省济南市历城区鲍山街道，2018年6月1日起，原坐落于济南市大明湖风景区北侧的济南东站更名为大明湖站。2018年12月26日，济南东站建成通车，位于济南市历城区的新建高铁站则定名为济南东站。
济南东站是青太客运专线的中间站，济青高速铁路、石济高速铁路、济滨城际铁路、济莱高速铁路、济泰城际铁路的始发枢纽站，胶济客运专线、郑济高速铁路、京沪高速铁路通过联络线接入济南东站。
『贰』 济莱城际快客张家洼上车具体位置
去莱钢三班车 时间不清楚 从莱芜汽车总站6:30发车，全程一个半小时到两小时
『叁』 济莱城际铁路走彩石镇吗
济莱城际铁路今年的新规划路线既不在彩石设站，也不在西营设站，而在港沟设站。
确切的说济莱城际铁路是经过彩石的，但是彩石不设站点，没有停靠点，不停车。
『肆』 济莱城际铁路的背景介绍
2013年10月11日，济南市召开推进省会城市群经济圈建设工作会议，下发《关于落实<省会城市群经济圈发展规划>的实施意见(试行)》。
《意见》明确了今后济南市落实规划的四个方面的重点任务:一是建设城市经济发展高地。建设服务经济高地、先进制造业基地、创新发展高地；提升现代都市农业发展水平。二是增强省会辐射带动能力。尽快开工建设城市轨道交通,协调推进济南至乐陵等高速公路建设,规划建设省会城市群经济圈客运交通枢纽。三是积极推动区域融合对接。研究建立“飞地招商”成本共担、收益共享机制；推动环境同治、生态共建；推动组建经济圈技术创新联盟。四是率先突破济莱协作区建设。统筹协调经济社会发展重大问题和重大生产力布局；研究确定济莱城际铁路项目规划建设方案,争取尽快减免或降低两城之间高速公路收费标准；推进通讯同城化,积极推动两城通讯并网升级,加快实现两地广播电视频道交叉落户；研究实施雪野水库向济南东部供水工程；推动钢铁、汽车、旅游、物流等产业融合。 莱芜是济南都市圈的成员之一,最近关于济莱协作区的消息也频频传出。据环评报告介绍,济南至莱芜城轨从规划的济南东站引出,并行东绕城高速跨过胶济线后,向南进入济南南部山区,经西营、黄前到达莱芜东(既有线路及车站需要局部改造),线路长度88km。除莱芜外,此次规划中,济南至遥墙机场、泰安、聊城都列入了近期(2020年)修建目标中。而济南至聊城城际,则从既有水白铁路引出,跨既有京沪铁路、环城高速公路、经长清,沿黄河南岸与既有济广高速并行南下,经平阴后折向东北跨黄河,经东阿至聊城。一旦修建完成,济南市民从市区到遥墙机场、泰安、莱芜以及聊城都能1小时到达
『伍』 济莱城际铁路的相关链接
2013年10月17日，莱芜市召开“加快济莱协作区建设动员大会”，会上首次提出了“将着力推进济南、莱芜两市在组织领导、战略规划、重大布局上的‘三个统一’”的工作思路，并拟定了济莱协作区建设推进时间表。
会议提出，将加快研究确定济莱城际铁路项目规划建设方案，争取早日开工建设，并探索建设济莱城际客运快速通道和公交专用通道，争取减免或降低济南与莱芜之间高速公路收费标准，逐步取消济南与莱芜省道通行费，探索推进公交卡两地通用。
根据规划，济南—莱芜城际铁路、临沂—曲阜等9条城际铁路，规划里程合计1038千米；远期适时建设菏泽—济宁城际、济南机场—滨州城际、泰安—曲阜城际、曲阜—济宁城际、东营—潍坊城际等12条城际铁路，规划里程合计1353千米。本次规划编制，在前述基础上，根据线网分期实施原则及区域路网的适应性分析，山东省城际铁路网分期实施方案，首先应构建以胶济通道为主骨架的线网—建设高标准的济南至青岛客运专线311千米，并适时建设鲁南经济带日照、临沂、济宁、菏泽至济南的城际铁路通道等。
从环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)环评第二次公示中了解到，济莱城际铁路已被列入近期修建范畴，其线路长约88km，或将从济南东站引出，向南进入南部山区，经西营等地到达莱芜东。另据了解，济莱城际铁路也有望和济南城市轨道交通相连。据了解，济聊、济莱城际铁路的建设，都被列入了环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)中，且都将在近期修建。其中，济莱城际铁路线路或从还在规划中的济南东站引出，并行东绕城高速跨过胶济线后，向南进入济南的南部山区，经过西营等地到达莱芜东。
2015年11月24日从省发改委了解到，济莱城际铁路建设工作目前正在推进之中，工程或在2017年上半年开工建设，并在2020年建成通车。
『陆』 想从莱芜去济南山大，怎样去如果乘坐济莱城际快客能从莱芜长途汽车站坐车么票价多少是上车投币还是
有拼车的，打个电话接上你送到目的地。另外做长途客车在车站坐车，票价20，需要在站内买票
『柒』 发改委又批高铁了，有济莱城际铁路吗
确实有此事
『捌』 青岛要建一座大型综合性交通枢纽，规模10台20线，何时建成呢
我国高铁出现的比较晚，但是建设速度很快，我国目前已进入高铁时代，但是并不是每个区县都通高铁了，因此我国各大城市对于高铁的建设都很重视，因为高铁越来越受到大家的青睐，成为最受欢迎的出行方式之一。高铁速度快，准点率高，乘车环境舒服，可以大大地节约人们出行的时间，人们出行选择坐高铁越来越多，对于高铁的需求量就变大了。
红岛站将是青岛第一大站，山东第二大站，将进一步完善青岛的高速铁路网，优化交通布局，促进青岛旅游业的发展，带动经济发展。所以大家是不是很期待红岛站的建成呢？
『玖』 山东将建设的一条高铁线长265.57公里，被誉为“山东最美高铁”是吗
山东最美高铁：济枣高铁。定位是一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，缓解京沪高铁通道客流压力。作为今年山东确保开工的5条高铁项目之一。
济枣高铁初步推荐线路由济南东站引出，在港沟站与济莱高铁共站，泰安市设泰安东、宁阳东站，济宁市设曲阜东站，考虑到地方发展需要，推荐设邹城东站，进入枣庄市后设滕州东、枣庄南和台儿庄站，正线全长265.57公里，设计时速350公里。
新建济南至枣庄铁路是山东省重点建设项目，济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路。该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。
『拾』 山东高速济莱城际公路有限公司怎么样
山东高速济莱城际公路有限公司是2015-11-10在山东省济南市历下区注册成立的有限责任公司(国有控股)，注册地址位于山东省济南市历下区荆山路788号临街。
山东高速济莱城际公路有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370102MA3BYWD409，企业法人侯福金，目前企业处于开业状态。
山东高速济莱城际公路有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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