『壹』 深圳北站和福田火车站有什么功能上的异同是怎么分工的
深圳北站，位于广东省深圳市龙华新区民治街道北站社区，占地240万平方米，于2007年动工，2011年6月22日投入使用。
深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局（四主：深圳北站、深圳站、深圳坪山站、深圳机场东站（规划），四辅：为福田站、深圳东站、平湖站、西丽站（规划））最为核心的车站，是深圳当前建设占地面积最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，是深圳市规模最大、设备技术最先进、客流量最大的火车站，是我国铁路新型房站的标志性工程。[1]
深圳北站是已开通的广深港客运专线（京港客运专线南段）、厦深铁路（杭福深客运专线南段）和规划中的深茂高速铁路，正在规划中的汕深港铁路，在建的昌吉赣铁路，规划中的赣深铁路的交汇点及客运枢纽站，和深莞城际铁路（规划中）、深惠汕轻轨（规划中）经停车站，于2007年动工，2011年6月22日试运营。设11个站台（2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面）20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。其中往广州方向每日发车133对，往香港方向发车60对，最小发车间隔仅为3分钟。
中国首个经济特区至地级市的城际铁路--深汕捷运，深圳北站为始终站，已于2017年1月5日开通。
福田火车站位于深圳市福田中心区中部，紧邻市民中心，福中路与福华三路之间的益田路下，在福华路下穿地铁一号线。福田站将是亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站，该交通枢纽工程以广深港客运专线深圳福田站为中心，汇集地铁1、2、3、4、11号线等城市轨道交通线路，以及公交首末站、小汽车及出租车接驳场站等常规交通设施及配套，定位为国内大型地下铁路车站、珠三角重要的城际交通枢纽。车站内共设四座岛式站台，总建筑面积为14.7万平方米，相当于21个标准足球场大小，共设有36个出入口，以方便整体交通的旅客运输。
2015年年底福田站开通，届时汕深港铁路经过深圳北站，从福田中心区至深汕区中心只需50分钟左右。
『贰』 深圳福田站车辆进入停车场从哪里入口
福田高铁站设计理念为绿色低碳出行，没有设社会停车场，您可以到附近的商业写字楼或者福田地铁站（江苏大厦北侧）的社会停车场。
在运营后期，车站北端商业区开放后，地下二层的北端停车场将与附近的太平金融等周边建筑地下停车场连通。
『叁』 g6027到深圳北站是几点
广深港高铁广深段将于今年底前率先建成通车，通车后深圳至广州只需20分钟。广深港高铁深港跨境段将与香港段于2014年贯通运营，通车后从深圳到香港西九龙只需16分钟。走完从广州到香港的全程，约需36分钟。
最新设计方案显示，广深港高铁全长约146公里，其中广深段约116公里，起自广州番禺区石壁的广州南站（广州新火车站），向东经番禺、东莞至深圳市，在深圳市宝安区民治街道设深圳北站（新深圳火车站），以隧道穿深圳市福田区（福田站）至皇岗口岸，跨深圳河接香港段；自深圳河深港分界经米埔自然保护区、石岗、九龙市区至终点西九龙站，香港段全线26公里均为隧道和地下车站。
广州南站至深圳北站的广深段作为首期工程，至今已累计完成投资80％以上，目前已开始全线铺轨，今年底前可率先建成通车。
广深港高铁深港跨境段主要工程为盾构隧道1490米及6个联络通道，盾构从深圳福田区皇岗竖井始发，在香港米埔竖井吊出。跨境段工程已完成施工单位招投标工作，目前正进行隧道施工盾构机采购招投标工作。预计下半年完成招标验收，明年春季之前正式启动跨境段施工，将于2014年与香港段全线贯通通车。
『肆』 谁知道港深广高铁
【广深港高速铁路】是一条计划中的铁路，由广州经深圳至香港，铁版路将主要提供客运服务，预权计2010年通车，但现在还没听说通车，全长:145公里，车程:60分钟。广深港高速铁路由南至北共有5个站，香港总站设于地底的“西九龙总站”，途经深圳的福田、深圳的龙华及东莞的虎门，而内地终点站是广州石壁的“新广州站”，将会是全国四大客运中心之一。建设中和建成后广深港高速铁路都会对中国的就业和经济发展有较大影响。
广深港高铁北起广州市，经东莞、深圳到香港，全长142公里，一期工程从新广州站到新深圳站，拟设新广州、东涌、虎门、公明和新深圳5个车站。二期工程从深圳市新深圳站至香港西九龙站。行车速度可高达每小时200公里，全程只需48分钟，车速比现时粤港直通车快一倍。乘客日后亦可转乘内地高铁，往上海只需8小时，至北京亦只需10小时，比现时约可节省逾半时间。 据了解，广深港高铁是香港首条高速铁路，将接驳兴建中的国家高速铁路网络，包括京广客运专线和杭福深客运专线，香港段兴建工程预计会在2009年展开，耗资395亿港元，预计到2014至2015年完成，其总站设于西九龙。
『伍』 深圳到香港有哪几个口岸
深圳市边境口岸有：罗湖口岸、深圳湾口岸、福田口岸、皇岗口岸、机场口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸、蛇口码头口岸、福永码头（可供旅游人士入境香港转机出国的口岸）。
1、 文锦渡口岸，在罗湖区文锦渡，知道的人不多，过关人也很少，但很快，乘大巴到香港。
2、 罗湖口岸，在深圳火车站，是最老的口岸之一。方便容易找，但人比较多。过了海关直接买火车票就可到香港。
3、福田口岸，在福田保税区东侧。深圳地铁4号线，皇岗站下，从地铁出来后不用出地铁口，就可直接乘电梯上边检通道。人少过关快，过边检通道后乘香港九广铁路落马洲上水支线即可到港区。
4、皇岗口岸，也在福田区，是唯一一个24小时通关的口岸。人也比较多。过了关乘坐皇岗口岸开通皇岗至落马洲的穿梭巴士即可到达香港。
5、深圳湾口岸，在南山区蛇口东角头，在机场有专车到深圳湾的，去香港机场的朋友可以考虑。值得一提的是，深圳湾口岸有香港跨境巴士，乘坐中港通巴士，走西部通道一地两检，可以直达香港市区。
6、福永码头，深圳机场福永码头位于深圳宝安国际机场区西南角位置，陆路与宝安大道、广深沿江高速公路和机荷高速公路相接，水路距港澳约70分钟航程、距香港机场码头约40分钟航程。
7，沙头角口岸。头角出入境口岸适合前往大、小梅沙、盐田、沙头角、南澳等地旅客使用;但因出入境香港的沙头角区域需要特殊通行证，通常只有货运车辆在此过境。
8，蛇口客运码头。口口岸位于深圳市南山区蛇口码头，过关后，往香港方向的旅客可乘船到达九龙中港城、香港港澳码头、屯门、香港国际机场。
9、机场口岸。机场口岸位于宝安区福永街道深圳宝安国际机场，一般情况下深圳机场每天有10班直升机往返深澳，4班飞机(深圳-澳门-台北)往返澳门。机场有免费摆渡巴士接驳福永口岸码头。
(5)深港高铁福田站扩展阅读：
深圳已拥有经国务院批准对外开放的一类口岸15个。其中：公路口岸6个，分别是罗湖、文锦渡、皇岗、沙头角、深圳湾、福田口岸；铁路口岸1个，广深港高铁西九龙站口岸；水运口岸7个，分别是盐田港、大亚湾、梅沙、蛇口、赤湾、妈湾、大铲湾口岸；航空口岸1个为深圳宝安国际机场。
罗湖口岸是我国目前客流量最大的旅客入出境陆路口岸之一；皇岗口岸是目前我国货车入出境数量最多的客货综合性公路口岸，也是我国率先实行24小时通关的口岸；深圳湾口岸是我国第一个按照“一地两检”查验模式运作的客货综合性公路口岸；
文锦渡口岸是我国最早对外开放的口岸之一；福田口岸是我国首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸；盐田港口岸是我国四大国际中转深水港之一。蛇口港口岸是第一个由企业自筹资金建设、管理和经营的海港口岸；赤湾口岸是第一个中外合资港口企业建设和经营的海港口岸；深圳宝安国际机场是我国第一家以地方投资为主兴建的机场，是我国四大航空港之一。
港铁公司提供往返香港与内地的城际客运服务三条直通车线分别为北京线、上海线及广东线，并以位于九龙海滨的港铁红磡站为香港的终点站，总站设有出入境管制站供游客办理入境手续。
广东线直通车由红磡往返东莞（常平）、广州东、佛山及肇庆。目前，来往红磡与广州东之间的直通车每日对开十二班，全程约1小时50分钟，其中十班停靠东莞（常平）站。一班于佛山停站，以肇庆为终站，全程约4小时。
此外，从深圳经罗湖与福田两个口岸搭乘港铁东铁线可前往港铁沿线各站，其中深圳罗湖口岸与香港罗湖口岸接驳，深圳福田口岸与香港落马洲口岸接驳，过境之后均可直接搭乘香港铁路的东铁线。而罗湖和福田两处口岸也均与深圳地铁相连。
『陆』 福田站的建设历程
广深港高铁工程于2005年12月18日开工，全长110公里，设计速度350km/h，由于穿越珠江口的狮子洋隧道工程难度巨大，直到2011年12月26日，广深段的广州南至深圳北段才正式开通运行。深圳北至福田站段继续建设，该段为全隧道设计，运行速度200km/h。香港段也在2010年1月开始建设。
2008年，福田站正式开工建设。
2014年12月29日，开工已有六年的广深港高铁福田站与深圳北站的益田路隧道贯通，这一节点工程的完成，标志着广深港高铁内地段隧道全线贯通。
2015年12月30日，广深港高铁深圳福田站正式开通。
2016年，预计将开通经坪山新区 惠州市、到达深汕特别合作区鲘门站（汕尾南站）的捷运线（汕深港铁路
捷运）
『柒』 深圳福田站社会车辆进入停车场由那里入口
福抄田高铁站设计理念为绿色低碳出行，没有设社会停车场，您可以到附近的商业写字楼或者福田地铁站（江苏大厦北侧）的社会停车场。
在运营后期，车站北端商业区开放后，地下二层的北端停车场将与附近的太平金融等周边建筑地下停车场连通。
『捌』 深圳哪个站有高铁
深圳北站是深圳目前唯一的特等高铁站，站址在广东省深圳市龙华区民治街道，占地240万平方米。深圳北站是深圳铁路“两主三辅”客运格局最为核心的车站，也是当前我国建设占地最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程。[1]
深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局（四主”为深圳北站、深圳站、深圳机场东站（规划）、深圳坪山站，“四辅”为福田站、西丽站（规划）、深圳东站、平湖站。）最为核心的车站，也是深圳当前建设占地面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程，是深圳市规模最大，设备技术最先进，客流量最大的火车站。[2]
深圳北站是已开通的广深港客运专线（京港客运专线南段）、厦深铁路（杭福深客运专线南段）和规划中的深茂高速铁路，正在规划中的汕深港铁路，在建的昌吉赣铁路，规划中的赣深铁路的交汇点及客运枢纽站，和深莞城际铁路（规划中）、深惠汕轻轨（规划中）经停车站，于2007年动工，2011年6月22日试运营。
深圳北站设11个站台（2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面）20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。其中往广州方向每日发车133对，往香港方向发车60对，最小发车间隔仅为3分钟。
『玖』 京石武广深港高铁途径哪些站点
京石客运专线：
于2008年10月7日开工建设。正线全长281公里，设计时速达350公里/小时，2012年建成。全长281公里，沿途共设北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄南六个车站，建设总工期为4年。工程完工后，北京至石家庄仅需1小时。
武广铁路客运专线:
北起武汉新火车站，南到广州番禺的新火车站，全长989公里，途经15个车站。
湖北：路线全长173公里，境内设武汉、咸宁北、赤壁南3座车站。
湖南：路线全长518公里，境内设岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山南、衡阳东、耒阳西、郴州西8个新火车站。
广东：路线全长298公里，境内设韶关西、清远南、广州北、广州南4个新火车站。
广深港高铁:
全长约146公里，其中广深段约116公里，起自广州番禺区石壁的广州南站（广州新火车站），向东经番禺、东莞至深圳市，在深圳市宝安区民治街道设深圳北站（新深圳火车站），以隧道穿深圳市福田区（福田站）至皇岗口岸，跨深圳河接香港段；自深圳河深港分界经米埔自然保护区、石岗、九龙市区至终点西九龙站，香港段全线26公里均为隧道和地下车站。
『拾』 福田站和深圳北站是同一个车站吗
不是。
福田站位于深圳市福田区，而深圳北站位于深圳市龙华区，是两个不一样的车站。深圳北站比福田站开放的时间要早，2011年底，深圳北站就已经投入使用了。福田站是2015年年底才开通的，在市民中心这边，号称是亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站。
(10)深港高铁福田站扩展阅读：
要区分福田站和深圳北站其实并不难，除了上面所说的福田站在福田区，深圳北站在龙华区，另外一个区分的办法就是，深圳北站位于关外，而福田站位于关内。福田站所处的位置比较繁华，深圳北站是关外比较大型、也是非常重要的交通枢纽。