『壹』 丹东好么
丹东特别好。丹东，是一个以工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江沿海沿边城市，是一个国家级边境经济合作区，是中国最大最美的边境城市。是中国也是亚洲唯一一个，同时拥有边境口岸，机场，高铁、河港、海港、高速公路的城市。2010年5月26日，《南方人物周刊》盘点中国宜居的十座小城，丹东入榜。
『贰』 我就想问一下东边道灌水至通化什么时候通车
9月20日通车。
『叁』 通化—丹东高铁线路中途经过哪些城市哪年通车
现在没有高铁，只有普通铁路。这条线叫东北东部铁路。
1、丹通铁路回是是国铁二级非电气化铁答路，是东边道铁路的一部分。
2、经过较大的地方，只有几个县级市桓仁、凤城。
3、2016年12月东北东部铁路全线竣工。
你说的高铁现在还在规划当中。
『肆』 丹东边境离朝鲜多远，丹东“朝鲜情结”深厚
丹东市地处辽宁省东南部，东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。地理坐标为东经 124°23′，北纬40°07′。东西最大横距196公里，南北最大纵距160公里，海岸线长120公里。
丹东具有沿江、沿海、沿边“三沿”优势，与朝鲜半岛有300公里的边境线。铁路方面，丹东距平壤220公里，距首尔420公里，是连接日本下关、韩国首尔、朝鲜平壤、中国北京和俄罗斯莫斯科的欧亚铁路大动脉的重要组成部分。
(4)丹通铁路货运扩展阅读：
丹东境内有铁路线260公里，主要有沈丹铁路、沈丹客运专线、丹大快铁、凤上铁路、丹通快速铁路、通灌铁路。丹东站是沈丹铁路的终点站，经鸭绿江大桥与朝鲜民主主义人民共和国的铁路相接，北京到平壤、莫斯科到平壤的国际联运列车，经丹东出入国境。
鸭绿江大桥，位于辽宁省丹东市振兴区，长944.2米，连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国，横跨中朝界河鸭绿江，故名鸭绿江大桥。它既是横跨中朝两国的边境桥，也是见证“抗美援朝”的中朝友谊桥。
1950年10月，中国人民志愿军就是从这里“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”的。鸭绿江大桥是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。
『伍』 丹东好还是承德好 紧急
你是想工作，还是想生活
工作、生活能在丹东，就不在承德。中国经济明显走向沿海地区的，世界经济发也是如此。
还是你看看是什么单位？那个单位好，就在那个单位。比如说能在承德的当公务员，就不在丹东企业当员工。基本思路是这样的
从交通来看：承德是过路站，丹东是终点站。丹东有沈丹高速，沈丹高铁（在建），沈丹铁路，丹大高速，丹大快铁（在建），丹通高速，丹通铁路（在建），丹海（鞍山）高速。丹东海港，可到朝鲜、韩国仁川，日本大阪、上海、烟台等国际国内主要港口。丹东机场可以到三亚、深圳、上海浦东、上海虹桥、青岛，可能还有首尔。
从经济发展来：丹东沿江沿海沿边，特别是有海港，发展后劲大。承德是内陆型，发展后劲不足，特别靠近京津唐地区，以后可能只能是旅游地区了。
从气温来说，丹东冬天比承德高。夏天比承德低
从吃来说：丹东草莓、蓝莓、林蛙、蚕蛾、海产黄蚬子、海产花蚬子、海蟹等很多是品质产量全国第一水平。
丹东是辽宁的，升学率很高。普通高中（不算私立的），基本是二本以上在40%以上，多数是50%以上。河北升学率没有这么高。
丹东有大型医院较多，但距离北京远，看病不方便。承德距离北京近，看病方便。话说回来了，谁能得几次大病啊。
丹东沙尘暴很少很少，承德较多，北京也不少。丹东空气湿度高，承德空气湿度太低。
主要你看看工作单位性质，国家单位，还是到丹东吧。姑娘也是水水灵灵的。
『陆』 中国高速铁路网规划
中国最科学、最前瞻、最完善的高速铁路网规划方案（附图）：
本规划分两期---------
近中期：（568网）五纵六横七连线：
从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央政府集组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
五纵是：
①哈沪线：哈尔滨—扶余—长春—四平南—沈阳—营口—大连 ------ ； 烟台—青岛—日照—连云港（海州）—盐城—南通—上海。 全线按以上节点只设14个停车站，站点间直连。
②京沪线：北京—天津—沧州—德州—济南西—济宁—徐州—蚌埠—南京—无锡—上海—浦东机场。按以上节点只设12个停车站，站点之间直连。
③京港线：北京—保定—石家庄—邯郸北—安阳南—郑州—漯河—信阳北—武汉—岳阳—长沙南—衡阳—郴州—韶关—广州—深圳—九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
④集昆线：集宁—大同—朔州—忻州北—太原南—界休—临汾—韩城—西安—佛平—汉中—宁强—广元—绵阳—成都—乐山—冕宁—西昌—攀枝花—昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
⑤西湛线：西安—安康—万源—达州—华莹—重庆—遵义—贵阳—都匀—独山—南丹—河池西—马山北—南宁—钦州—北海—湛江。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
六横是：
①沈兰线：沈阳—盘锦—锦州—秦皇岛—唐山—北京—张家口—集宁—呼市—包头—杭锦—乌海—石嘴山—银川—青铜峡—中卫—白银—兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
②青银线：青岛—潍坊—淄博—济南西—武城—衡水—石家庄—阳泉—太原南—吕梁（离石）—绥德—靖边—鄂托克—银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
③盐西线：盐城—淮安—宿迁—徐州西—商丘—开封东—郑州—洛阳—三门峡—华阴—西安—宝鸡—天水—定西—兰州—红古—西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
④沪蓉线：（上海）----南京—合肥—六安—麻城—武汉—潜江—荆州—宜昌—水布垭（或五峰）—恩施—黔江—涪陵西—重庆—遂宁—成都。全线按以上节点只设15个停车站，站点之间直连。该线向东南，可经粟阳—湖州—杭州—绍兴—宁波；向东可沿江北，经杨州、泰州至南通。
⑤沪昆线：上海—嘉兴—杭州—金华—衢州—上饶—鹰潭—南昌南—新余—萍乡—长沙南—娄底—邵阳—洞口北—怀化—玉屏—凯里—都匀—贵阳—安顺—关岭—盘县—曲靖—昆明。全线按以上节点只设24个停车站。站点之间直连。
⑥沪（上海）南（宁）线：上海—宁波—台州—温州—福鼎—宁德—福州—浦田—泉州—厦门（同安）—漳州南—云宵—汕头—汕尾—惠州—广州—肇庆—云浮—郁南—梧州——桂平东—贵港—南宁。全线按以上节点只设23个停车站。停车站点之间直连。
八连线：
①津唐线：天津—唐山。
②开河线：开封东—菏泽—东平—济南西—滨州—东营北—河口。
③宁南线：南京—杨州—泰州—南通。
④宁宁线：南京—粟阳—湖州—杭州—绍兴—宁波。
⑤金温线：金华—丽水—温州。
⑥汉福线：武汉—黄石西—武穴（江南）—九江（县）—德安—南昌南—抚州—邵武—南平—福州。
⑦南厦线：南平—三明—大田—厦门（同安）。
⑧衡南线：衡阳—祁东—永州—全州—桂林—柳州—来宾—宾阳—南宁。
远期：8纵15横26连线（81526网）：
从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和屡游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。
八纵是：
①新哈沪线：---哈尔滨---长春---沈阳---大连-- --烟台---青岛---连云港（海州）-----上海。该线向东北沿伸至抚远中俄边界，仍称哈沪线。
②京沪线：北京—天津—沧州—德州—济南西—济宁—徐州—蚌埠—南京—无锡—上海—浦东机场。
③大京港线：由京港线向北沿伸而成。沿长线大体走向是：------北京—首都机场—承德—赤峰—通辽—白城—齐齐哈尔—嫩江—黑河。
④济茂线：该线大体走向是：济南—菏泽—开封—郑州—平顶山—南阳—襄樊—荆州—武夷山—吉首—怀化—桂林—柳州—贵港—玉林—茂名。
⑤新集昆线：----集宁---大同---太原南---韩城---西安----汉中---成都---西昌---昆明----，该线向北沿伸至二连浩特，向南经个旧沿至河口。仍称集昆线。
⑥徐三线：大体走向：（徐州）——合肥、安庆、景德镇、鹰潭、赣州、河源、九龙、珠海、阳江、湛江、海口、三亚。
⑦太温线：大体走向：太原、长治、焦作、郑州、周口东、阜阳、合肥、巢湖、铜陵、黄山、千岛湖、金华、温州。
⑧包湛线：即西湛线从西安向北沿伸，经延安榆林到包头：西安—安康—万源—达州—华莹—重庆—遵义—贵阳—都匀—独山—南丹—河池西—马山北—南宁—钦州—北海—湛江。北沿长线大体走向为：西安—铜川—黄陵—延安—靖边—榆林—鄂尔多斯—包头。
十五横是：
①绥满线：绥纷河经哈尔滨到满州里。
②浑集线：浑春经长春、通辽到集宁。
③通乌线：通化经长春到乌兰浩特。
④丹通线：丹东经沈阳到通辽。
⑤丹锡线：丹东经营口、锦州、赤峰到锡林浩特。
⑥沈拉线：由沈兰线向两端沿伸而成：沈阳----北京----张家口-----呼市----包头-----银川----兰州---，向西：经和作、马沁、玉树、巴青、那曲到拉萨，在沿长线的所有县城都设站；向东：竟本溪到丹东。
⑦京乌线：线路大体走向是是：（北京）----包头—临河—绿园北—哈密—乌鲁木齐------，该线经奎屯、克拉马玛依沿长至塔城，仍称京乌线。
⑧青银线：青岛----济南西----石家庄----银川----，该线经阿拉善沿长至绿园北，仍称青银线。
⑨盐喀线线：由盐西线沿伸而成：盐城-----郑州-----西安-----西宁----，沿长线大体走向：西宁—德令哈—阿尔金山口—若羌—和田—喀什。
⑩沪银线：大体走向是：（上海）-----六安—信阳—商洛—西安—平凉—固原—同心—中宁—吴忠—银川，该线经石嘴山、乌海北沿至临河，仍称沪银线。
⑾沪拉线：沪蓉线沿伸至拉萨而成：（上海）----南京---合肥----武汉----重庆---成都----，西沿长线大体走向是：成都—都江堰—丹巴—甘孜—昌都—林芝—拉萨—日喀则。
⑿乌福线：大体走向：（乌鲁木齐）------哈蜜—酒泉—张掖—兰州—天水—成县—汉中—安康—十堰—襄樊—随州—武汉—黄石—九江—南昌—抚州—南平—福州—台北。
⒀厦渝线：大体走向：厦门—赣州—炎陵—衡阳—邵阳—吉首—黔江—涪陵—重庆。
⒁新沪昆线：上海---杭州----南昌南---长沙南-----贵阳-----昆明----，沿长线大体走向是：昆明—玉溪—思矛—景洪—勐腊，仍称沪昆线。
⒂沪瑞线：由沪（上海）南（宁）线向西沿展而成：沿长线大体走向是：南宁—百色—兴义—昆明—楚雄—大理—保山—瑞丽。
二十六连线：线路及其大体走向如下：
①津唐线：天津——唐山。
②呼石线：呼和浩特—大同—阜平—石家庄。
③济海线：济南—泰安临沂—海州。
④海九线：海州—淮安—南京—芜湖—铜陵—安庆—九江—九江县。
⑤三平线：三门峡—运城—韩城—黄陵—庆阳—平凉。
⑥洛周线：洛阳—平顶山—骡河—周口东。
⑦宁通线：南京—杨州—泰州—南通。
⑧宁宁线：南京—僳阳—湖州—杭州—宁波。
⑨长石线：长沙—常德—石门。
⑩汕新线：汕头—梅州—龙南—赣州—吉安—新余。
⑾厦衢线：厦门—南平—建瓯—浦城—衢洲。
⑿衡南线：衡阳—永州—桂林—柳州—南宁—友谊关。
⒀武靖线：武威—中卫—中宁—惠安堡—定边—靖边。
⒁乌喀线：乌鲁木齐—库尔勒—阿克苏—喀什。
⒂兰（州）城（都）线....................等等。
没有Exif信息
下载 (188.7 KB)
中国高速铁路网规划(附图)
2006-10-6 23:10
本图可以点击后，再点右下端的红色“—”号后放大观看！
[此贴子已经被作者于2006-10-6 23:10:00编辑过]
OjH3TxLP.jpg (187.88 KB)
下载次数:67
2006-8-7 04:56
中国高速铁路网规划(附图)
OjH3TxLP.jpg (187.88 KB)
下载次数:67
2006-8-7 04:56
中国高速铁路网规划(附图)
『柒』 爱阳镇的交通信息
爱阳镇交通畅达，环境优美。铁长（铁岭—长甸）、桓盖（桓仁—盖州）、北爱（北庙—爱阳）三条公路在境内纵横贯通。镇中心距凤上线铁路15公里，距丹通高速公路20公里。每日30次客运车辆途经往返，上千次货运车辆昼夜穿梭，物流日吞吐量3万吨。以《二十年远景总体规划》为蓝本，小城镇建设群楼竞秀，棚户区改造异彩纷呈。先后开发兴建了福民、天成、龙凤园、正前、育红、钓鱼台、凤煤等7个小区，镇中心人口骤增，商机无限。镇政府投入上亿元资金，改造地下排水管道，栽植风景树，安装路灯，修建广场、草坪、花坛，实施绿化、美化、香花、亮化工程。水电资源充足，通讯设施先进，电视、电话、因特网覆盖全镇，正在转入光纤、无线传输。学校、医院、宾馆、饭店、超市、商场、迪厅、网吧，鳞次栉比，繁华壮观。