㈠ 中国目前最长的铁路隧道位于哪个省叫什么名字总长多少公里
目前建成的中国最长的铁路隧道是于2006年8月建成通车的20．05公里的乌鞘岭特长隧道，位于兰新铁路兰州至武威段。
目前正在建设的中国铁路隧道中，于2007年4月开工的南疆铁路吐鲁番至库尔勒复线中天山隧道设计长度22.452公里，计划2012年建成
㈡ 石太客运专线中最长的太行山隧道有多长
太行山隧道是目前我国最长的山岭隧道，为双洞单线，穿过高程为1311米的太行山山脉主峰越宵山，全长27.8公里。在建设过程中，建设、设计、监理、施工单位，采用钻爆法施工，全隧道共设进口1个、斜井9个、出口1个，共11处施工通道，在24个工作面同时展开施工。同时，加大科技攻关力度，成立科技攻关组，几次组织全国隧道专家，围绕特长隧道地质超前预报、膏溶角砾岩地段隧道施工工艺和施工方法、特长隧道控制测量等8个重点课题，进行现场挂牌攻关。 在太行山隧道施工过程中，通过采用长隧道硬质围岩快速施工技术、长距离掘进施工通风技术研究、双车道斜井无轨运输快速施工技术、轨道斜井有轨运输快速施工技术、长隧道控制测量技术等，以及多斜井多工作面同时开挖的高效组织模式，为国际和国内形成膨胀岩石膨胀势判定统一标准提供了宝贵的参考依据，为我国特长隧道建设积累了宝贵经验。
㈢ 在建的太行山隧道长多少米
目前在太行山修建的隧道有两座，一座是晋豫鲁铁路河南省林州市姚村镇和山西省平顺县石城镇之间的太行山铁路隧道，该隧道全长十八公里，已于二零一四年六月建成通车。另一座是石家庄至太原客运专线的太行山铁路隧道，该隧道左线长二十七点八三九公里，右线长二十七点八四八公里，隧道已于二零零七年底建成通车。
㈣ 中国最长的火车隧道是太行山隧道吗
不是。太行山隧道，是目前国内里程第三的隧道（前两名为新关角隧道、西秦岭隧道），为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，下行线全长27839米，上行线全长27848米，2007年底已经全线贯通。
火车隧道长度排名如下:
一.新关角隧道 32645米 西格铁路二线
二.西秦岭隧道 28238米 兰渝铁路
三.太行山隧道 27848米 石太高铁
㈤ 中国最长的铁路隧道在那里叫什么名字有多长
目前排名第一的是兰渝线的西秦隧道，全长28100米
你说的那个是石太客专太行山隧道，排行第二，左线全长27839米，右线全长27848米
排名第三的是兰新线，乌鞘岭特长隧道，20050米
㈥ 中国最长的铁路隧道
目前已建成最长的客货共用铁路隧道为乌鞘岭隧道，长20.05公里。于2006年8月23日上午实现双线开版通，兰权新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。
目前已建成最长的客运专线隧道为太行山隧道，为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，左线全长27839米，右线全长27848米，2007年底已经全线贯通。
在建最长的隧道是关角隧道，位于青藏铁路西宁至格尔木段，为目前在建的最长的铁路隧道，也是世界上最长的高原隧道，位于既有铁路天棚车站至察汗诺车站之间，隧道长32.645 km，为两座平行的直线隧道。
㈦ 我国最长的铁路隧道是不是太行山隧道，全长27．839公里
没错 石太客专的太行山隧道
㈧ 中国最长的铁路隧道是在那里叫什么名字有多长
广惠城际线松山湖隧道是中国已建成的最长铁路隧道，全长38,813米（24.12英里），于2017年12月28日通车。
规划建设的烟大海底隧道（又称：渤海海峡跨海通道），全长123公里（76.43英里），采用铁路运输方式，建成后将成为世界最长的海底隧道和铁路隧道。
设计时速每小时200公里。隧道内有6座地下车站，在城区内下穿大量的房屋、市政道路、桥梁、管线、河流、沟渠。
中国国内外修建的城际铁路隧道的长度、地质情况及周边环境复杂程度均不及广惠城际铁路莞惠段。松山湖隧道被业内专家评价为：“全国铁路最长隧道，施工难度之大、工法之多，全国罕见，堪称铁路隧道的‘地质博物馆’”。
(8)太行山铁路隧道好长扩展阅读：
价值意义
广惠城际铁路是珠江口东岸地区轨道交通的骨干项目之一，建成后进一步密切东莞和惠州的联系，对推动珠三角交通一体化，加快经济一体化进程，提升珠三角地区整体竞争力和辐射带动能力具有重要作用。
待穗莞深城际铁路和佛莞城际铁路建成通车后，莞惠两地居民通过城际列车在东莞西站换乘即可快速到达广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站、广州东站、广州北站等重要交通枢纽，城际铁路将吸引更多的投资者到粤港澳大湾区投资置业或旅游观光。